Wollte mal von meinem neuen Tuningversuch berichten.
Mit der neusten Version der Programmiersoftware für den Controller des E-Retro Star habe ich eine neue Firmware installiert. Diese Firmware erlaubt den Controller in weiteren Bereichen einzustellen als mit der aktuellen Firmware möglich ist.
Die Erhöhung der Endgeschwindigkeit ist aber nur sehr bedingt möglich. Der Controller hat leider keine Möglichkeit einen Grad der Feldschwächung (Flux weakening) einzustellen. Auch die neue Firmware gibt das leider nicht her…. . Mit den original AGM Akkus war da nur wenig bis gar nichts herauszuholen.
Nach provisorischen Einbau von einem der LiIon Akkus meines Uranus R sah das ganze schon besser aus.
72 V vom Uranus Akku gegen 60 V der AGM Akkus. Vermutlich auch noch ein deutlich niedrigeren Innenwiderstand als die AGM Akkus.
Die Endgeschwindigkeit ist dadurch um ca. 10 kmh gestiegen. Mehr ist hier nicht herauszuholen. Allerdings kann durch erhöhen der maximalen Stromgrenze das Drehmoment und damit die Beschleunigung nicht unerheblich gesteigert werden. Hier ist allerdings Vorsicht angesagt da Controller und Motor hier stark belastet werden. Insbesondere der Motor wird hier in kürzester Zeit relativ heiß.
Für den kurzen Spaß habe ich die Grenze für den Motorstrom mal auf 75 A heraufgesetzt. Das ergibt bei
72 V * 75 A = 5,4 kW.
Lang hält das aber wahrscheinlich weder Controller noch Motor aus wenn es auf Dauer ausgereizt wird. Aber für die den kurzen Sprint perfekt.
Oder auch andere Späße die normalerweise so mit einem 2 kW AGM Roller nicht möglich sind. Allerdings muß hierzu noch der Bremslichtschalter der Vorderradbremse gebrückt werden . Sonst geht da nichts vorwärts da der Controller bei gezogener Bremse den Motor deaktiviert.
Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
- mombi
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
Interessant, für solche Spielereien bin ich ja zu haben.
Ich freue mich auf weitere Berichte
Was für ein Controller Steckt denn dort drin?
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Urbet Gadiro E-125
Akku: 2 x 72V 35Ah im Parallelbetrieb (76V-75V bei Vollast)
Controller: VOTOL EM50s (75A Busbar Current)
Motor: Hub 3000W (5750W) (kein QS)
TopSpeed: 85km/h (durchschnittliche GPS Speed auf einen km)
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- mombi
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
Das ist ja das coole, der ganz normale Standartcontroller!
https://www.nova-motors.de/controller-f ... retro-star
Durch die beiträge im Forum hier bin ich drauf aufmerksam geworden das er, entgegen der Herstellerangabe, doch programierbar ist.
Und da geht noch so einiges!
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
1. April?
RGNT V2 ab 01/23 > 8000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
Stimmt, heute ist ja der 1. April. Hab ich gar nicht dran gedacht.
Ungünstiger Tag für so einen Tread...
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
@stw hat ja leider schon recht früh aufgelöst. Eigentlich schade. Hätte gehofft es gibt noch eine angeregte Diskussion.
Die ganze Aktion war natürlich, wie von Euch gleich erkannt, dem gestrigen Datum geschuldet.
Das funktioniert so einfach in der Praxis leider nicht.
Möchte es trotzdem mal auflösen und Euch mal das "making of" zeigen.
So sieht alles erstmal ganz normal aus: Nicht grundlos wurde der "Burn out" vor einem Scheunentor durchgeführt: Die Nebelmaschine hat für den nötigen Qualm gesorgen. Der Roller musste nicht leiden : viele Grüße an Euch alle und besinliche Osterfeiertage!
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Das funktioniert so einfach in der Praxis leider nicht.
Möchte es trotzdem mal auflösen und Euch mal das "making of" zeigen.
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Re: Chip- und Akkutuning Nova Motors Elektroroller eRetro Star
Danke mombi, das war regelrecht GENIAL aufgezogen
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