Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

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Gaulo23
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Gaulo23 »

Also so ein 3000w Motor könnte wenn der Controller es mit macht, gute 65 km/h bringen. Aber warten wir erst mal ab,ob es überhaupt funktioniert.

Mächschen
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Mächschen »

Ich denke, man wird den Motor nicht ohne Grund auf 1200 Watt betreiben, bei deutlich mehr wird der oder irgendwas anderes aussteigen.

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Gaulo23
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Gaulo23 »

Kommt halt drauf an, was genau bei der Abrieglung passiert. Wenn einfach nur die Sperre rausgenommen wird, sollte es ja nicht das Problem sein. Dann wird es ja bei 1200w bleiben, wenn es wirklich so ist?

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guewer
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von guewer »

Mächschen hat geschrieben:
So 25. Sep 2022, 10:04
Ich denke, man wird den Motor nicht ohne Grund auf 1200 Watt betreiben, bei deutlich mehr wird der oder irgendwas anderes aussteigen.
Ich glaube, das wird nur aus Energiespargründen gemacht. Aber da Elektromotoren ohnehin wahre Effizienzwunder sind, spart man durch diese Drosselung auch nicht allzu viel. Was dadurch verloren geht, ist halt die Spritzigkeit des Gefährts. Finde ich insgesamt eine unglückliche Entscheidung.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. Ab 11/2023 China-Ladegerät mit 12A gekauft und umgebaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.

Mächschen
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Mächschen »

Ich finde das viel mehr Betrug, 1,2 kW als 3 kW zu verkaufen.

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conny-r
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von conny-r »

Mächschen hat geschrieben:
Mo 26. Sep 2022, 07:55
Ich finde das viel mehr Betrug, 1,2 kW als 3 kW zu verkaufen.
.
3 kW ist nur Kurzbelastung ! Wenn er heißer wird, dann kontinuierliche Reduzierung.
Gruß Conny

Mächschen
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Mächschen »

Nein, im Peak hat der Sli 5 2,4 kW, also nur beim Anfahren.

Im CoC ist aber als Dauerlast 3 kW angegeben und bei Nova steht auch nichts davon, dass die 3 kW nicht die Dauerlast sind.

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Gaulo23
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Gaulo23 »

Das würde mich auch mal interessieren. Wenn der 3000w mit nur 1200w läuft. Was haben dann die 2000w Modelle nur? Ich kann mir das nicht vorstellen. Ich finde, der Roller zieht schon gut von Anfang bis Ende.

Mächschen
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Mächschen »

Gaulo23 hat geschrieben:
Mo 26. Sep 2022, 21:18
Was haben dann die 2000w Modelle nur? Ich kann mir das nicht vorstellen.
Ich könnte mir da sowohl 1200 Watt, als auch 800 Watt vorstellen, frage das doch einfach LVNENG, ich habe noch keinen mit 2 kW in den Papieren gesehen.

Olli-71
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Re: Inoa Sli 5 (IVA E-GO S5) Begrenzung 55+

Beitrag von Olli-71 »

Ist doch letzten Endes egal was drauf steht, wichtig ist was raus kommt, oder besser gesagt was rauskommen darf :roll:
Technisch gesehen kann der Motor auch 5kw und mehr. Nur der Controller (Motorregler) nicht. Der Sli5 ist für 45km ausgelegt und da werden keine 3kw benötigt. Die könnten da auch 10kw dran schreiben, trotzdem kommt man bei dem Gewicht und dem Setup für 45 kmh nicht in die Nähe.
Ein fetter Regler, mehr Spannung und gute Kühlung, dann kann der Sli5 auch 100kmh und 6kw leisten.

Kurz gesagt, passen alle Komponenten zusammen, dann wird der Motor auch 3kw umsetzen.
Die 3kw sind reines Marketing, wie 4K, Oder ein Waschmittel was noch weißer wäscht als ..... Naja ihr wisst schon.

Ich bin froh wenn es jemand hinbekommt das der Sli5 ein paar kmh schneller ist und da ist es doch egal wie viel Watt da verbraten werden. ;)

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