ATU E Cruizer Neuling

[korsikafan]

Reichweite des Akkus
Bei einem Lebensgewicht von 106 Kg
Landstraße leicht hügelig – Lufttemperatur 20 C – etwas windig
Reichweite voll Speed ca. 32Km.
Da blinkten aber alle Anzeigen im Tacho.
Wobei nach ca. 10Km die Anfangsgeschwindigkeit von 46Km/h auf 41Km/h sank.
Die Ladezeit des geleerten Akkus mit einer Restweite von 1Km betrug bei mir 5H 10 Min.
Weitere Angaben kann ich auch noch nicht machen. (bin ja auch Neuling)

Das hoert sich ja nicht so doll an. Wie oft hast du den Akku schon geladen? Soll ja nach mehrmaligen Laden besser werden?

[Opa-Heinz]

AKKU wurde schon 4X geladen...
ist aber auch egal.. denn so wie ich es gelesen habe, haben lithium ionen Akkus von Anfang an volle Power.
Werde aber den Test noch einmal machen, bei ruhigem sonnigen Wetter ohne Wind.

[korsikafan]

AKKU wurde schon 4X geladen...
ist aber auch egal.. denn so wie ich es gelesen habe, haben lithium ionen Akkus von Anfang an volle Power.
Werde aber den Test noch einmal machen, bei ruhigem sonnigen Wetter ohne Wind.

Was du vor allem merkwürdig finde sind die 41 km/h nach 10 km

[Opa-Heinz]

Mich wundert es nicht, denn das ist im Controller so nun mal eingestellt.
Es hat nichts mit den Kilometern zu tun, sondern mit der Akkuleistung.
Wenn diese abnimmt wird die Geschwindigkeit gedrosselt um die größtmögliche Reichweite zu erreichen.
Das wird am Ende der Akkuleistung noch mal verstärkt auf unter 40 Km/h.

[Opa-Heinz]

Heute neuen Reichweiten Test gemacht
mit zwei AKKU 60V 1248Wh

Explorer E-Cruzer 2019
Reichweite mit zwei Akkus = 20,6 Kg
Mein Lebendgewicht von 106 Kg
Landstraße leicht hügelig – sonnig - Lufttemperatur 22 C – windstill.
Reichweite voll Speed ca. 78Km.
Mit GPS gemessen
Höchstgeschwindigkeit kurzfristig 48Km/h

[AkkuSchrauber]

hab mir gerade mal den E-Cruizer bei ATU angesehen.

aufgefallen ist dabei:
der E-Criuizer hat einen 3kw Boschmotor
er hat m.M.n. den Rahmen des Benziners mit Elektroantriebsschwinge verbaut
es wurden 2 Scheibenbremsen verbaut
der Chromgepäckträger wirkt Rost anfällig. (kann vielleicht auch täuschen)
die elektrischen Bediehnelemente am Lenker sehen nicht so wertig aus ( Schalter dieser Art kenne ich sonst u.a. von Kaffeemaschienen aus China)
das Fahrzeug kann 2 Batterien unter der Bank transportieren.
die 2te Batterie kommt auf Bestellung lt. Verkäufer innerhalb einer Woche von KSR und ist gelistet.
der Service wird von ATU Mitarbeitern erledigt ( angeblich entsprechend geschult)
der Roller kann leider nicht Probe gefahren werden
es wird normalerweise jeweils das Fahrzeug aus dem Laden verkauft und nicht extra neu bestellt
das COC Papier liegt wie das Netzteil und die Bda. bei

"what you see is what you get!"

Eine Frage die leider nicht geklärt werden konnte: gibt es bei Betrieb von 2 Akkus ein Y-Kabel, oder muss umgesteckt werden?
ich habe jedenfalls nur den Hauptstecker gesehen bei dem ich mir auch dickere Pins gewünscht hätte.


ach ja, da war noch was... Geht die kurzzeitige 48 km/ nach Tacho oder GPS?

[Opa-Heinz]

Hallo
Mein Roller wurde geputzt und geladen übergeben!
Nein ein Y-Verteiler wie bei der SUPER SOCO gibt es leider noch nicht.
Die Geschwindigkeit wurde mit GPS gemessen, wurden aber nur kurzzeitig mit vollem Akku erreicht.
Was die Wertigkeit der Schalter betrifft, so habe ich in den ersten 283 Km keine Probleme feststellen können. Sie lassen sich gut bedienen. Schalter dieser Art kann man an fielen Geräten finden. Das sagt jedoch noch nichts über die Qualität aus. (meine Meinung)

[Opa-Heinz]

blau ist die Geschwindigkeit

[AkkuSchrauber]

danke für die Messungen. demnach sind nach ca. 25 km max 40km nach gps drin. Wenn möglich wäre eine weitere Messung zwischen 25 u 50 km Strecke bei gleichem oder vergleichbarem Akkustand noch eine willkommene Ergänzung.
ich wüsste eben zu gerne wie unterschiedlich der 3kw Motor von den unterschiedlichen Herstellern parametriert wurde.

[korsikafan]

Also ich bin den Roller bei ATU gefahren, zwar nur ein paar Runden im Hof, aber ich konnte ihn fahren.