eGrace LI Modell 2019 leistungsschwach

[Ziltoid]

@Ecki: schau mal in den Thread hier: viewtopic.php?f=84&t=7772 da steht alles ziemlich gut beschrieben. Denke mal die Roller sind alle ähnlich aufgebaut. Musst also nur schauen, wo der Controller verbaut ist.

[Ecki]

Dankeschön

[mart]

@Ziltoid Sorry, ich konnte die Konfiguration bisher nicht abgleichen. Am Wochenende war ich nicht zu Hause und dann ist meine Venus am Dienstag zu allem Überfluss unterwegs liegengeblieben. Der Motor macht keinen Mucks mehr. Stehe mit Trinity in Kontakt, um das möglichst zeitnah zu beheben und werde die Werte nachreichen, wenn sie wieder bei mir zu Hause steht.

[Ziltoid]

@mart: Ohje! Drücke ich die Daumen.

[korsikafan]

Eine Frage an die E-Grace Fahrer.

Ihe habt doch 72 Volt

seed.gif (12.64 KiB) 1569 mal betrachtet

, sieht euer Stecker genau so aus, oder habt ihr statt 5 kleiner Pinne 6 kleine Pinne?

[Ziltoid]

Eine Frage an die E-Grace Fahrer.

Ihe habt doch 72 Volt

seed.gif

, sieht euer Stecker genau so aus, oder habt ihr statt 5 kleiner Pinne 6 kleine Pinne?

Sorry, hier geht`s um die Lithium Ionen Variante mit 48V
Für die andere Variante gibt`s glaube ich nen eigenen Thread. Vllt da nochmal nachforschen?

[mart]

Habe mittlerweile den Controller auslesen können. Vielleicht hilft es ja weiter.

[Schwabenblitz]

Hi schon komisch, Du hast doch einen 48V Li-Ion Akku. Die Parameter "Voltage Parameter Settings" sind aber wie bei einer 60V Batterie. Ich würde sagen das passt nicht.

[mart]

Hi schon komisch, Du hast doch einen 48V Li-Ion Akku. Die Parameter "Voltage Parameter Settings" sind aber wie bei einer 60V Batterie. Ich würde sagen das passt nicht.

Ich fahre eine Trinity Venus, die mit 60V betrieben wird. Die Screenshots dienen nur als Vergleich für @ziltoid, der sich dessen bewusst ist.

[cburghardt]

Ich sehe hier im Prinzip 2 Unterschiede, bei mir sind boost und 3-gear ausgeschaltet. Hab den boost nun mal testweise eingeschaltet.