Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum. Über die Internetsuche kam ich auf dieses Forum voller Spezialisten für Kelly Controller
Grund für meine Suche ist folgendes Problem. Ich baue Kettenfahrzeug für den Garten. Dafür verwende ich zwei Kelly KEB48401X Controller. Die beiden Motoren sind auf einem Teststand aufgebaut. Die Regler steuere ich momentan mit je einer controller control box von Kelly an.
Ein Motor läuft, zumindest mal vorwärts. Der andere Motor zuckelt aber nur ohne sich zu drehen. Ich habe schon die Regler getauscht....der eine Motor läuft (egsal mit welchem der beiden Regler) und der eine Motor zuckelt immer nur. Was kann das sein? Sind vielleicht die Hall Sensoren defekt? Weiss da jemand Rat?


Viele Grüße aus Bayern


jochen

Ja, hört sich nach Hallschalter-Fehler im ruckelnden Motor an. Was für Motoren sind das?

So genau kann ich das gar nicht sagen. Natürlich aus China. Ich habe mal was von Wheatstone gelesen. Bezeichnung lautet 180WD-M15020-48V. Der Motor hat 3KW.

Denke auch, da ist einer der 3 Hallsensoren im Motor hinüber. Hast Du ein normales Multimeter zur Hand? Dann einfach mal die Spannung an den drei Hall Leitungen gegen Masse messen, beim durchdrehen des Motors müssen die immer gleichmäßig abwechselnd von ~0V auf ~5V wechseln, wenn eine Leitung dauerhaft auf ~0V oder ~5V ist, dann ist der zugehörige Hall-Sensor platt oder das Kabel kaputt. Kann man beides mit etwas Geschicklichkeit meist reparieren.

Danke für den Tipp. Ich werde das die Tage mal messen

Ich nutze mal diesen Beitrag für meine Fragen.

Ich habe einen KLS 7230S, und habe das Problem ,das ich wie ich finde beim anfahren nicht genug power habe, und wenn ich stark ruckartig beschleunigen möchte schaltet der Controller ab!?

jemand eine Idee was das sein kann?

@ Timi

die Verzögerung beim "Gas geben" ist durch den Parameter "Accel Time" geregelt. Stelle ihn auf 0 und du hast keine Verzögerung von Eingabe zu Ansteuerung (bis auf die Reglereigenschaften des PID-Reglers, den kann ich bei meinem Kelly KLS6035S allerdings nicht wirklich verstellen).

Schaltet dein ECU ab, wenn du aus dem Stand ruckartig beschleunigen willst oder wenn du bereits mit ner gewissen Geschwindigkeit fährst? Es klingt nämlich so, als geht dein BMS in den overcurrent-protection Modus