Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades

[Wagner]

Den Bac8000 hab ich bei Rubitech in der Schweiz gekauft. Er versendet auch nach DE, wohnt direkt an der Grenze.
Für den 8000er inkl. Eggrider, Kabelbaum und Halter und Setup hab ich etwa 1150€ gezahlt. Der 4000er kostet glaub nur etwas weniger, deswegen entschied ich mich für den großen.

Da ich unbedingt selber einstellen wollte und das sehr gut hinbekommen habe, übernehme ich momentan einen Teil der autosetups von Controllern, die er verkauft

Akku ist selbst gebaut mit Zellen aus UK, als diese noch in der EU waren, kann da also nicht so viel zu sagen, außer das viele aus DE bei Jofiba oder oder Zemso kaufen...allerdings mit aktuell ziemlicher Wartezeit durch Akkuknappheit.
Persönlich würd ich aktuell nur den original-Akku bypassen (sind 7kW dann) und mit dem Akku warten, bis die Preise wieder normal sind..außer Geld spielt nur eine sekundäre Rolle

[horst61]

danke dir für deine genauen ausführungen
und auch dein angebot für hilfesuchende !

gruß.

[mike2021]

Mein 72Volt Akku ist da!
Habe jetzt eine Originalakku mit 1000km Laufleistung über.
Falls jemand einen braucht, melden!

Programmierung und Probefahrt nächste Woche.
Werde berichten.

[mike2021]

Also!
72V Akku aus deutscher Produktion ist drin, lädt gerade!
Programmierung durch eine bekannte Schweizer Surron Firma.

Akku top Qualität außen und innen.

Kurze Probefahrt im Dunkeln. Läuft mit max 21Kw wie Bolle!
Bin nun endlich auf die Reichweite gespannt, denke dass ich mit 6Kw max klarkomme.

60V Akku kann nun weg, 850€
Ladegerät 250€

[horst61]

ich freu mich mit dir

habe gestern auch mal den scheinbar neuen
zemso online-shop gefunden.

welchen der angebotenen akkus hast du genommen ?
den mit den vtc6 zellen scheinen sie nicht mehr zu machen !
der war letztens auch mit über 3k € bepreist
auf deinen reichweitentest bin ich auch gespannt !
kannst du dir beim BAC den W/h verbrauch anzeigen lassen ?

gruß.

[mike2021]

Moin Horst!
PN ging an dich!

[mike2021]

Moin Jungs!
Der Wechsel von 60V auf BAC 4000 mit 72V Akku hat sich gelohnt.
Vergleichbar mit dem Umstieg Suzuli DR 350 auf 500er 4Takt moderner Bauart.
Ab 1/4 Gas marschiert die Fuhre mit Macht vorwärts.
Gas gut dosierbar.
Konnte auf Stufe 6 19km und 50% waren noch drin.
Zügig auf der Crossbahn gefahren.
50km Enduro sollten drin sein. Da wird Stufe 4-5 auch reichen.
Empfehlenswert.

[Lars Gerhardson]

So, das Jahr 2022 in den letzten 3 Tage mit jeweils einer Akkufüllung und guten 60km offroad eingeweiht. Sind jetzt insgesamt 2049km.

Die Manitou Dorado erledigt einen sehr guten Job. Das ganze ist dadurch viel weniger anstrengend für die Arme und schafft Vertrauen. Feinabstimmung muss noch erfahren werden.

Der Pirelli Mx32 SM ist hinten ebenfalls sehr gut. Fahre den mit ca. 1,3 Bar und dem OEM Schlauch.

Der Pirelli Mx Extra J gefällt mir vorne immer weniger. Der rutscht mir gerne auf feuchten Wurzeln und Steinen weg. Da muss ich dann mal schauen, ob das andere besser können.

[Lars Gerhardson]

Den letzten Tag geiles Wetter genutzt für ne 2 Stunden Runde. Heute im direkten Umfeld ne richtige heftige Downhillstrecke für MTB gefunden. Sehr steil und große fette Steinbrocken. Super spaßig auch wenn ich dort sehr langsam war

Aber durch die 19" Räder hat sich heute mehfach der Alumotorschutz bezahlt gemacht.

Die Manitou Dorado ist einfach deutlich besser als die DNM. War ne gute erste teure Anschaffung!

Mit meinem Vorderreifen Pirelli Scorpion Extra J bin ich mittlerweile nicht mehr sonderlich zufrieden. Wurzeln, Holz und Steine, besonders wenn sie feucht sind, mag der überhaupt nicht. Das Gummi ist dafür wohl zu hart. Ist eher ein MX Reifen für losen Untergrund.
Der Pirelli MX 32 midsoft hinten macht weiterhin eine gute Figur!

Als nächste werde ich wohl vo+hi den Mitas Terrra-Force MH testen.

[mike2021]

Hört sich gut an!

Wie siehst du aus? Ohne vorderes Schutzblech!