defekte und schäden an surron und behebung

[Lars Gerhardson]

Ja .
Ich hab ne gedichtete Kette. Die war bei der Light Bee Performance X Serie verbaut. Hersteller und Qualität ist natürlich unbekannt.

[mike2021]

Moin Lars!

Ich habe zur DID ohne Dichtungen gewechselt.
Die läuft wirklich erheblich und spürbar leichter.
Sie ist ein wenig lauter.
Da es eine DID ist und die Surron nicht im Schlamm fährt, wird sie ausreichend lange halten.
mike

[Lars Gerhardson]

Danke.
Ich habe jetzt auch ungedichtet bestellt. Mal schauen

[SurOnDirt]

ich habe auch von der orginal o-ring auf die ungedichtete DID gewechselt. die ist jetzt nach 1000km enduro (auch schlamm) durch, hat seitenschlag und musste schon 3 mal nachgespannt werden. ich probier als nächstes ne renthal glaub ich.

[mike2021]

1000km ist doch gut. Die läuft auch weiter.
Glaube nicht, dass es am Hersteller liegt.
Dreck killt nun mal Ketten.

[mike2021]

Bei mir ist zum 2. Mal die obere Schraube der Stoßdämpferaufnahme
durchgebrochen.
2 mal rechtzeitig bemerkt.
Nun nehm ich nochmal eine andere Schraube mit längerem Bund.

[horst61]

kanst du mal fotos machen, würde mich interessieren

gruß horst.

[mike2021]

MOIN Horst!

Was soll ich da knipsen?

Die obere Schraube am Stoßdämpfer ist gebrochen und zwar da, wo das Gewinde anfängt. Logisch!
Hab jetzt 70mm Bundschraube bestellt, da reicht der Bund ganz durch die SD Aufnahme.

Der Rockshcks Dämpfer "kneift" mit der Feder etwas am Umlenkknochen.
Vermute, dass es daran liegen könnte.
Hab mal in China einen neuen Umlenkknochen bestellt.

[horst61]

ok, du hast es ja gut beschrieben.
am ende des schaftes-anfang gewinde gebrochen.

gruß.

[Lars Gerhardson]

So heute ist meine neuer Sekundärantrieb gekommen.
58 Zähne Alukettenrad, Kette ohne Abdichtung, und Achsspanner von Warp9.

Bi gerade dabei alles einzubauen, da sehe ich das der Primärantrieb ( DB 420er Kette) zu wenig Spannung hat. Nun möchte ich das nachspannen und stelle fest, dass ich schon auf maximaler Spannung bin.

Also gehe ich davon aus, dass die 420er Kette sich maximal gelängt hat und ich Ersatz brauche.

Der Primärantrieb nervt mich wirklich. Die Riemen sind schön leise, sind mir aber zweimal gerissen. Keine Lust mehr drauf.

Also dachte ich mit der 420er Kette hab ich Ruhe. Aber jetzt nach 1,5 Saisons und ca. 1.800km Enduro ist die fertig.

Was habt ihr für Erfahrungen? Sollte ich mal die 219er Kette testen oder ist die so schwach, dass ich noch früher wechseln muss?