Welche der 3 sur ron varianten?

[mike2021]

Hallo!
Ich bin mike(59) schon ewig Endurofahrer.
Aus dem Norden.
Ich will eine Sur ron.
Nun frag ich mich, ob ich die Straßenversion aufmache oder mir gleich die offroad versin hole.
Hab ich das richtig?
Firefly 2000W 45km/h

Firefly offroad 3000W 75km/h

Firefly offroad performance 3000W 80km/h

Kann man aus dem firefly die anderen tunen? 1. Kabel kappen 2. Original gegenX controller tauschen?

Helfe mir mal bitte jemand auf die Sprünge!

Danke

[Lars Gerhardson]

Die Leistungsangaben stimmen soweit.

Die gedrosselte Version soll man durch kappen eines Kabels entdrosseln können. Besser gesagt, der Sport-Modus- Schalter wird so frei gemacht.

Der X Controller soll habtsächlich sanfter dosierbar sein. Was im Gelände und mit E Antrieb schon sinnvoll ist.

Ich fahre die Offroad Performance Version. Einsatz Wald und Wiese auf engen Endurotrails.

Die Offroad ist sich auch etwas leichter, da der ganze Straßenanbau fehlt.

[mike2021]

Hallo Lars!
Vielen Dank!
Damit bestätigst du ja meine Interpretation der 3 Typangaben.
Damit bringst du mich einer Entscheidug näher, denn ich möchte auch einfach nur Enduro fahren.
Gruß mike

[Wolluminator]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-6564

[Wolluminator]

¯\_(ツ)_/¯

[mike2021]

Danke!
Hab da angefragt.
Lieferanten in Norddeutschland sind sehr knapp!

[Evolution]

Wenn er eine Zulassung hat, ist es die langsame Version. Aber die kann man schneller machen, dann aber ohne Zulassung.

[mike2021]

Ja, die Zulassungsproblematik!
Eigentlich soll es 99% ins Gelände gehen.
Aber unsere Enduros sind auch zugelassen! Im Ernstfall eigentlich nur Papier, denn....... Reifen, Leistung etc.sind eh illegal.
Ich denke zugelassen und aufgebohrt, würde ich mich besser f0hlen.
Mal sehen, wer welche Angebote macht.
Vielleicht gibt es was günstiges im Winter.

Falls jemand einen Tipp hat, gern schreiben.

[horst61]

hallo, auch von mir
schöne gegend bei dir, da war ich mal vor ca. 5 jahren und
habe bei einer geführten 3-tage endurotour mitgemacht.
welches modell hast du dir sebst beantwortet.
wenn du nicht nachträglich ein controllertuning mit einem
bac- oder nukular-zubehör-controller machen willst und
dir eine zulassung lieber ist, kommt nur eine
L1e variante mit X-controller in frage !
dann mit durchschneiden des drosselkabels entdrosseln,
und dann hast du die stärkste org. variante
die hintere beleuchtung kannst du so aber nicht lassen, da must du was ändern !
das ist sehr improvisiert und bricht schnell ab beim offroad-einsatz !

gruß horst.

[mike2021]

Moin Horst!
Schön, dass du dich hier auskennst.
Wir freuen uns über den Run der enduroFUNten nicht so. Aber das ist ein anderes Thema.
In anderen Foren heiße ich mike61 das ging hier nicht. Könnte aber sein, dass wir der gleiche Jahrgang sind.
Was bedeutet bac oder nukular controllertuning?

Wir wollen demnächst zu einem Anbieter zur Probefahrt.
Danach werden wir endgültig entscheiden, ob L1e oder offroad performance.
Eigentlich queren wir nur Straßen. Auch mit einer echten Enduro ist die Zulassung ja fragwürdig.
Ich hab jetzt so viele Anbieter gelesen und 3-4 angeschrieben.
Ich sehe gar nicht durch, wie es mit der Verfügbarkeit derzeit aussieht.
Habe bisher aus Videos und hier herausgefunden, dass es ein gutes Motorrad ist.
Werde es dann auch erstmal so fahren.
Es gibt ja einige Veränderungen, die empfohlen werden.
Ich denke, dass ich etwas davon auch für mich machen würde.
1. Kettenrad 56 oder 58
2. Lenkererhöhung, weil ich auch auf der Enduro ungern so kopflastig fahre.
3. Motorschutz
4. Schutzbleche
5. Xcontroller in der L1e oder in der offenen Version ja eh enthalten.
6. Ein Ami hat so Seitendeckel an der Sitzbank. Hier ist es immer sehr schlammig. Könnte gut sein.

Was man wohl selbst erfahren muss:
a) Bremsbeläge tauschen
b) Primärantrieb auf Kette umbauen