Akku Sur-Ron

[Wolluminator]

Danke! 55 Volt waren es zwar, aber halt beim fahren, da ist er dann eingebrochen, wenn ich etwas länger am Stück Vollgas bei 50% gefahren war. Anzeige im Dash.

[Wolluminator]

Hatte jetzt den Testakku mit unklarem Status von Rick bekommen undgetestet. Der geht nur auf 91% und scheint also auch weniger Reichweite zu schaffen. Interessanterweise messe ich im Ruhezustand über 65 Volt, das hat meiner nie (mehr?). Aber bei 47% schon nur noch 58,5 (meiner hat da noch ein Volt mehr, zumindest bei 53%). Scheint zwar später als meiner einzubrechen, aber kann es auch nicht genau sagen, da ich vorsichiger fahren musste, berghoch bei unter 40% bricht er auch ein. Das interessanteste ist aber, das mir Leistung fehlt, er zieht schlechter, auch "voll" und die Vmax ist eher 6 als 4 km/h geringer. Schon krass.

Wie war Deine Vmax denn Horst mit 60er Kettenrad? Bei mir ja GPS so 57/58.

[horst61]

ich bin die konstellation
60er kettenrad mit x.contoller und org. akku nicht gefahren !
60er kettenrad, mit 17 zoll hinterrad (entspricht ca.62er kettenrad bei 19 zoll) erst mit nukular 12f, 60v plus zusatzakku ca 80 km/h mit hoher motordrehzahl
jetzt mit 24f, 72volt und 50er kettenrad locker über 110
mit 60er auf dem crossreifenradsatz noch über 90.
ich habe mir einen neuen, guten multimeter bestellt.
wenn der da ist messe ich mal meinen org. akku bei verschiedenen % zahlen.
messe du mal wenn der lader dranhängt !?

gruß horst.

[Wolluminator]

Krass...

Beim zweiten Laden kam ich jetzt schon auf 96%...

Hmm, gerade nochmal nachgeladen nach kurzem Testfahren, wieder 94%.

Naja, möglicherweise stand der ja nur ewig rum...


Du meinst mal am Ausgang messen während er wirklich lädt? Ist das nicht möglicherweise auch vom Füllstand abhängig?

Mach' mal wenn Du magst.

[horst61]

ja, das meine ich.
um zu sehen bei welcher spannung das ladegerät abschaltet.
ich bin immer noch der meinung das es bei mir bis knapp 67 volt ging.
genau messen werde ich wenn neues multimeter da ist.

gruß.

[Wolluminator]

Auf dem Akku steht halt peak bei 67,2. Aber das kann man natürlich am Akku nicht messen. Hatte das schonmal beim laden gemessen, aber vergessen. Auf dem Ladegerät steht ja auch ähnliches meine ich. Eventuell fahre ich Sonntag nochmal, dann schaue ich beides.

Nach dem der Akku jetzt ja etwas mehr geladen hatte, hat er auch ich behaupte die gleiche Leistung. Komisch, ob der neu war und ewig voll geladen irgendwo rumstand? Mal sehen wie es nach ein paar Mal laden ist... Und was Rick dafür haben will. Falls Dir das zu lange dauert habe kein schlechtes Gewissen, den Akku woanders anzubieten. Falls Du noch etwas warten kannst...^^

[Wolluminator]

Hat jetzt auch bei 54% noch 60,1 V. Mal sehen ob er 100% noch lernen kann und wie er sich dann verhält..^^

[Wolluminator]

Auf dem Ladegerät stehen auch max. 67,2V, wie ich mich meinte zu erinnern.

[Wolluminator]

Bei 54 % hat er mit 62,2 V geladen, bei 58% schon mit über 63 V. Jetzt bei 88% hat er das vermutliche Maximum von 67,2V. Ruhespannung wird dann später aber natürlich dennoch niedriger ausfallen. Mal sehen, wann er diesmal voll ist...

[Wolluminator]

Leider wieder nur bis 91% geladen, hat aber diesmal 65,5 Volt Ruhespannung nach ca. 20 Minuten, könnte bis morgen früh ja noch etwas fallen, keine Ahnung...