Sur Ron Probleme mit der Bremse - kein Druckpunkt

[Quingi]

Mit hebel meinst du die originale bremspumpe oder nur die hebel?

Die olive BH 59 und pin hab ich gefunden, was für eine Schraube braucht man noch?

Weiß jemand den Unterschied zwischen der mt05 bremszange und mt07 .

Lg Micha

[SurRonFan]

Weiß jemand den Unterschied zwischen der mt05 bremszange und mt07 .

https://www.magura.com/de/components/te ... 7trail-sl/

Die Unterschiede sollen aber den Preisunterschied nicht rechtfertigen (nur gelesen, nicht selbst getestet).

Tom

[horst61]

hallo,

ja, ich meinte die kompl. org. handbremspumpe !
das sind die benötigten teile wenn magura bremssattel mit
magura bremsleitung an die surron bremspumpe soll,
wenn man die surron bremsleitung nicht zerschneiden will !
alles von shimano.
vielleicht gehen auch andere teile, ich habe diese genommen.

bei mir funktionierte es so.

gruß horst.

[Quingi]

Danke,

Achso hast die magura Leitung genommen, ich wollte mir nur nen mt5 sattel holen und die sur-ron Leitung bis runter nehmen.

Gibt's bei magura ein spezielles entlüftungsset oder passt das shimano?

LG

[horst61]

ich denke nicht das das geht, surron leitung auf magura sattel !
magura sattel hat als bremsanschluß unten ein banjo( öse) mit hohlschraube.

du wirst magura sattel mit magura bremsleitung brauchen.

gruß horst.

[Quingi]

Ahh danke, so ähnlich wie bei shimano xt. Melde mich wenn ich umgebaut hab, evt nehme ich gleich ne stahlflex Leitung.

Lg

[SurRonFan]

Erste Ausfallerscheinungen bei der MT5, scheint aber nicht an der Bremse zu liegen.

Mein 12 jähriger Sohn fährt die Sur Ron mit Supermoto Radsatz und 220er Magura Bremsscheibe auf der Kartbahn. Am Samstag musste er einen Turn abbrechen, da der Druckpunkt vorne komplett weg war. Die Bremsbeläge waren fast komplett runter und wurden erneuert, aber weiterhin kein Druckpunkt. Ein Kumpel meinte, dass eventuell die Bremsflüssigkeit (ich nehme Hydrauliköl) gekocht haben könnte. Die Färbung der Bremsscheibe deutet auch auf hohe Temperaturen hin.

Dummerweise waren Spritze und Ersatzöl zu Hause. Im Fahrerlager fand sich jemand mit Hydrauliköl und ein anderer hatte eine Spritze. Da musste aber die Kanüle mit Klebeband dicker gemacht werden, damit es dicht in die Öffnung passte. Dann das neue Öl von unten reingedrückt und der Druckpunkt war wieder da.

Hat jemand von euch eine andere Erklärung, als das Kochen des Öls?

Tom

[horst61]

kann schon sein das sich bläschen wegen zu hoher temperatur
im öl gebildet haben.
ich würde mich da mal informieren ob es bremsenöle mit höherem siedepunkt giebt, so
wie es auch bremsflüssigkeit mit höherem siedepunkt fürs racen giebt.
ich habe auch schon einfaches hydrauliköl in der mtb bremse benutzt, aber da haben die speziellen bremsöle vieleicht
einen vorteil, weis ich aber nicht.
google mal : mtb bremse öle siedepunkt.
da erfährt man etwas darüber
es wird da z.b. bicologic öl
oder bionol von trickstuff angeboten.
ich würde auch darauf achten die beläge früher zu wechseln.
durch die noch dickeren beläge sollte die hitzeeinleitung in
die bremszange und das öl geringer sein.
was fahrt ihr für beläge ?
auch andere beläge mit geänderter reibpaarung und wärmeentwicklung könnten helfen.
habe da aber keine erfahrung bei mtb bremsen, nur bei motorrädern auf rennstrecke.
kartbahn ist für eine mtb bremse halt schon heftig !

gruß horst.

[Wolluminator]

Fürs MTB gibt es ja die Beläge mit Kühllamellen, jedenfalls kenne ich die von Shimano, die ja in der Originalbremse passen sollten. Bei Magura kenne ich mich nicht aus, halte überhaupt nichts von Magura...

[Wolluminator]

Halte übrigens die Hitze als Ursache auch für wahrscheinlich. Kann nicht einschätzen, wie stark die da beansprucht wird, kann es mir aber sehr gut vorstellen. Ich habe einfache Shimano mit Keramikkolben, bei mir wird die Bremse aber auch nicht stark beansprucht. Ist aber letztlich nur ne MTB-Bremse, wenig Fläche. Eventuell hat sie aber auch geschliffen, dann passiert das ja auch, das sollte man überprüfen, Rad fest, Scheibe fest, Kolben fest?, Sattel justiert...