, dann wird es warm am Popo. Wenn man das merkt, ist es dann schon zu spät um den Akku heraus zu holen? Mal angenommen, man hat einen wärmeisolierten Tragegriff angebaut.
Wenn ich die Videos sehe würde ich sagen: Laufen, laufen, laufen!
60V * 20Ah ergibt 1.200 Wh. Mit 2 kW Motorleistung ergibt das eine C-Rate von 1,66. Das ist ziemlich wenig und dürfte den Akku nur müde lächeln lassen. Zur Einordnung: der VW I.D. PikesPeak holt 500kW aus einer 41 kWh großen Batterie - das sind 12,2C. Meine Zero oder Teslas liegen bei um die 5C. Im Modellbaubereich sind noch viel höhere C-Raten üblich. Du musst dir also keine Sorgen machen.
Da schließe ich mich an! Selbst wenn Du die Steckverbindung nicht noch lösen müsstest, dürfte es für eine Entnahme zu spät sein. Da ist das eigene Leben dann doch etwas wichtiger als der Roller, finde ich... Auf jeden Fall auch die ersten paar Ladevorgänge nicht unbeaufsichtigt laufen lassen. Die Wahrscheinlichkeit für einen Brand ist zwar nicht groß, aber eben vorhanden.
Ein Forumskollege hat sich mal die Hand verbrannt, als er seinen abfackelnden E-Roller Löschen wollte, weil der Feuerlöscher zu nah am Feuer gestanden hatte (die Griffe waren schon zu heiß!). Das geht wirklich alles viel zu schnell, wenn dann mal eine Batterie begonnen hat thermisch durchzugehen...
Sorry! Ich meine natürlich Löschdecke.
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