Das ist völlig normal und auch völlig i.O.! Der Motor soll ja nicht unnötig Strom vergeuden durch Leitungswiderstand und dann viel zu schnell zu heiß werden
Im Prinzip stellen die Spulen eines stillstehenden Motors einen Kurzschluss dar, weswegen zurecht der Durchgangsprüfer ebensolchen kundtut.
Erst mit steigender Motordrehzahl beginnt die Gegeninduktion (es springen ja Permanentmagnete dann zunehmend schnell an den Spulen vorbei und induzieren eine Gegenspannung in den Spulen, welche der Controller mit zunehmender steigender Speisespannung übertrumpfen muss, um noch Vortrieb zu generieren.
Deshalb sind Controller beim Anfahren oft etwas zaghaft, denn es dürfen nur ein paar mV auf die Spulen losgelassen werden, um schon einen formidablen Anfahrstrom zu generieren. Mit steigender Motordrehzahl kann der Controller immer mehr von der Batteriespannung in die Spulen schicken, bis die Motordrehzahl und somit die Gegenspannung im Motor so hoch ist, dass nur noch ganz wenig Strom fließen kann. Das ist dann die Maximaldrehzahl.
