TÜV und Kosten...

Dieses Forum ist für alles über elektrische Motorräder.
Raudi
Beiträge: 400
Registriert: Mo 30. Jul 2018, 17:14
Roller: Peugeot Kisbee 50ccm+ Niu NGT schwarz
PLZ: 14979
Wohnort: Bei Berlin
Tätigkeit: Sachbearbeiter E-Fuhrpark BVG
Kontaktdaten:

TÜV und Kosten...

Beitrag von Raudi »

Hey Leute,
wer von euch musste mit dem E-Motorrad bzw. alles was schneller wie 45km/h fährt schon zum TÜV?
Wie waren eure Erfahrungen?
Sind extra Prüfungen wegen Hochvolt vorgenommen worden?
Wie hoch waren die Kosten? Gleich wie beim Verbrenner?

Elektrische Grüße gewünscht!!

Peter51
Beiträge: 6123
Registriert: Sa 6. Aug 2011, 10:04
Roller: E-Max 90s, E-Max 110s, E-Max 120s
PLZ: 2
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von Peter51 »

Ein 125er Elektroroller kostet beim TÜV 46,20. Geprüft wird Licht, Blinker, Bremsbeläge, Reifen und das Lenkkopflager. In der Regel holt der Prüfer noch seine Motorradjacke & Helm und fährt einmal ums Gebäude. Kommt er mit einem Grinsen im Gesicht - fährt ja nicht jeden Tag einen Elektroroller - zurück, dann gibt es auch eine Plakette. Mit ausgeklappten Seitenständer darf der Roller nicht fahren. Unter die Sitzbank schaut er auch nicht.
Und 48V, 60V, 72V gehört noch zur Kleinspannung - nix mit Hochspannung.
E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11.400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2024 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT

dominik
Beiträge: 1755
Registriert: Di 11. Dez 2012, 09:12
Roller: E-Rider Thunder/Masini Extremo / RIP Huari HRTK122
PLZ: 79
Tätigkeit: Elektromeister
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von dominik »

An der Theke schauen das man keine AU mit bezahlt.

Der Rest läuft immer gleich ab.
Reifen,Licht, Blinker, Hupe...
Dann frägt der Prüfer was denn so die Reichweite ist, was das Teil gekostet hat, wie man zu frieden ist.
Dann kommt die Probefahrt mit Bremstest und dann die Plakette.

Alles unter 1000V ist Niederspannung ,dann kommt von 1kV bis 52KV die Mittelspannung und dann erst die Hochspannung.
Beim E-KFZ wird da aber bislang nichts extra geprüft. Kommt sicherlich irgend wann mal.
Masini Extremo Neuaufbau 02/2021 21S5P Li-NMC 7,7kwh QS72V10000W Fardriver ND721800 400bA 1400pA

42-58,5V CC/CV Netzteile/Lader mit 1-4kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig

Benutzeravatar
otten.l
Händler
Beiträge: 456
Registriert: Mo 17. Okt 2016, 22:23
Roller: Händler für Energica, Horwin, NIU, Super SOCO, KSR Moto
PLZ: 49716
Wohnort: Meppen
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von otten.l »

Ich war im Frühjahr mit meiner Zero FXS beim TÜV und kann das gesagte nur bestätigen. Die ganz normalen Routinechecks inkl. Licht, Bremsen, Lenkkopf und Radlager, AU fällt natürlich weg und muss auch nicht bezahlt werden. Alles andere hat ihn nicht interessiert und er hätte es auch gar nicht inspizieren oder beurteilen können. Im Elektrobereich fehlt den Jungs noch das komplette Know-How, die wissen gar nicht was sie tun sollen. Außer sichtbar herumbaumelnden orangen Kabeln und ggf. einer Isolationsprüfung gäbe es aber ja auch tatsächlich nicht viel was man prüfen könnte. Wobei letztere von den Fahrzeugen im Allgemeinen auch permanent selbst durchgeführt wird.

Bei mir ist der Prüfer dann sogar zweimal um die Halle gefahren. Erst hab ich ihn im Eco-Modus losgeschickt und da kam er schon mit dem besagten Grinsen im Gesicht zurück. Dann hab ich ihm den Sport-Modus reingemacht und nochmal losgeschickt. Danach war er dann komplett aus dem Häusschen und wir haben uns noch eine Weile über die üblichen Themen unterhalten.

Vaters Tesla habe ich im April dann auch noch hingebracht - gleiches Spiel, nur dass das Grinsen nach der Probefahrt noch größer ausfiel :D Auf der Bühne wusste er auch nicht recht was er tun soll und war von der sauberen Optik und der soliden Radaufhängung sehr angetan. Nach einer Frage war er allerdigns ziemlich baff: Prüfer: "Die Bremsbeläge und Scheiben sind wohl gerade gemacht worden oder?" Ich: "Nein, das sind noch die ersten mit inzwischen 180.000 km drauf" Prüfer: " :shock: :?: "

Gruß Lennart
Energica EsseEsse9 / Horwin SK3 / NIU NQi, MQi / Super SOCO TS, TC Max
Vertragshändler für Energica, Horwin, NIU, Super SOCO, KSR Moto
Kostenlose Ladesäule am Betrieb, gespeist aus 125 kWp PV
http://www.otten.de

Benutzeravatar
MEroller
Moderator
Beiträge: 17081
Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
PLZ: 7
Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von MEroller »

dominik hat geschrieben:
Mo 13. Aug 2018, 09:20
Alles unter 1000V ist Niederspannung ,dann kommt von 1kV bis 52KV die Mittelspannung und dann erst die Hochspannung.
Das kann leider so nicht stehen bleiben. Gemäß "DGUV Information 200-005" wird als Hochvolt bezeichnet "Spannungen >60 V und ≤1500 V Gleichspannung (DC) oder >30 V und ≤1000 V Wechselspannung (AC) in der Fahrzeugtechnik".
Gemäß ECE-R 100 dasselbe Bild: "„Hochspannung“ ist die Spannung, für die ein elektrisches Bauteil oder ein Stromkreis ausgelegt ist, dessen Effektivwert der Betriebsspannung > 60 V und ≤ 1 500 V (Gleichstrom) oder > 30 V und ≤ 1 000 V (Wechselstrom) ist."

D.h. 3 meiner 4 elektrischen Zweiräder sind ganz klar im Hochspannungsbereich unterwegs.

Aber ja, sowas kommt bei der HU nicht vor, noch nicht.
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden

dominik
Beiträge: 1755
Registriert: Di 11. Dez 2012, 09:12
Roller: E-Rider Thunder/Masini Extremo / RIP Huari HRTK122
PLZ: 79
Tätigkeit: Elektromeister
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von dominik »

Dann wird es Zeit das sich die VDE mit der DGUV und der ECE an einen Tisch setzt und sich die Nomenklatur mal vor nimmt. :lol:

Das mit der richtlinie für Fz war noch nicht bis zu mir vorgedrungen.
Wie mann sieht lernt man nie aus.
Masini Extremo Neuaufbau 02/2021 21S5P Li-NMC 7,7kwh QS72V10000W Fardriver ND721800 400bA 1400pA

42-58,5V CC/CV Netzteile/Lader mit 1-4kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig

TilmanBaumann
Beiträge: 35
Registriert: Fr 29. Jun 2018, 22:15
Roller: VROone + tuned Xiaomi m365 mit VESC Controller
PLZ: 76228
Wohnort: Karlsruhe
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von TilmanBaumann »

TÜV wird erst ab einer gewissen Anzahl an Jahren nach Erstanmeldung fällig, habe ich das richtig in Erinnerung?

Mein Roller ist zwar nicht neu, aber stand bislang nur beim Händler. Da muss ich erst mal nichts machen oder?

Peter51
Beiträge: 6123
Registriert: Sa 6. Aug 2011, 10:04
Roller: E-Max 90s, E-Max 110s, E-Max 120s
PLZ: 2
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von Peter51 »

Am Tag der 1. Zulassung bekommst du dein Zulassungssiegel und eine TÜV Plakette für 2 Jahre. Auf der CoC wird das 1. Zulassungsdatum vermerkt und wird damit zum " KFZ-Brief". Mit der 1. Zulassung bekommst du noch die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein). Ferner brauchst du einen Eigentumsnachweis - in der Regel die Kaufrechnung vom Händler. Sollte dein Händler in der Schweiz wohnen, brauchst du noch ein Verzollungsnachweis. Zum TÜV brauchst du nicht, aber zum Schilderdienst (Kennzeichen). Dein Roller sollte in L3e-A1 eingruppiert werden - wichtig für die Versicherung.
E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11.400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2024 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT

Evolution
Moderator
Beiträge: 7122
Registriert: So 7. Feb 2016, 15:04
Roller: Vormals Vectrix VX-2 und E-Max 80L
PLZ: 41564
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von Evolution »

... und achte darauf, dass die Versicherung den Roller als Leichtkraftroller und nicht Leichtkraftrad versichert.

Benutzeravatar
MEroller
Moderator
Beiträge: 17081
Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
PLZ: 7
Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
Kontaktdaten:

Re: TÜV und Kosten...

Beitrag von MEroller »

Habe eben für die vR one HU beim TÜV Süd in Bernhausen €42,40 bezahlt - OHNE Abgasuntersuchung :lol:

Bei der Online-Terminbuchung kann man die AU abwählen bei der HU, aber das löst auf der TÜV-Webseite großen Protest aus - wird aber schlussendlich akzeptiert :D
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden

Antworten

Zurück zu „Elektromotorräder“

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: CampingRoller und 5 Gäste