Elektroroller-Forum.de

conny-r hat geschrieben: Mo 29. Jan 2024, 16:55 Diese verhunzte Karre ist ein Schuß in den Ofen.

nun...

sieht aus, als ob einer auf nem "donnerbalken" in der Öffentlichkeit sitzt
klopapier wird in den fächern unten mitgeführt ...

sorry, mußte ich loswerden, auch wenn die schweden tolle fahrzeuge machen, und der stahl unschlagbar gut ist

vg

.

Nomen est omen !

Mit einer Cake fuhr Frau Sinje Gottwald durch Afrika.

https://www.motorradonline.de/elektro/1 ... -kapstadt/

conny-r hat geschrieben: Diese verhunzte Karre ist ein Schuß in den Ofen.

Falsch.
Minimalistisches design


Gruß
Alfons.

Leuts, bleibt erwachsen! Über Design kann man sich streiten, aber Verunglimpfungen über das Design sind doch des ERollerforums nicht würdig. Keiner muss es ja kaufen, wenn er nicht will
So sehr "Affe auf dem Schleifstein" finde ich das nicht. Solche Oberflächlichkeiten stören die Reiter auf dem BMW-Baumstamm auch nicht. Spannend wäre doch, ob die Technik dahinter was taugt. Bei BMW tut sie das definitv, und hier?
Den Afrikatrip hatte ich beim Googlen auch schon gefunden. So ganz unerfahren scheinen die also nicht zu sein.
Diverse Hersteller kämpfen mit massiven Qualiätsproblemen (weswegen ich gerade wieder mal mindestens 4 Wochen nicht fahren kann). Aktuell ist mir ein zuverlässiges Fahrzeug lieber als ein hübsches.

Wenn ich das Konzept der Ösa richtig verstanden habe, lässt sie sich mit diversen Anbauteilen aufrüsten. An der Ösa auf dem Bild wurde aber außer einem Beifahrersitz keines der möglichen Anbauteile montiert. Das lässt das Motorrad natürlich etwas eigenartig aussehen. Beispielsweise wirkt der am seinem Ende ungenutzte Balken am Heck etwas deplatziert. Würde man dort einen Gepäckträger o. ä. anbringen, sähe die Sache schon wieder ganz anders aus. Man könnte sicher auch den an diesem Balken montierten Beifahrersitz noch etwas weiter hinten anbringen. Auch das würde das Erscheinungsbild verbessern. Aber vielleicht ist der Beifahrersitz genau deswegen weiter vorn montiert, weil dahinter zumindest gelegentlich doch irgendeine Gepäckbox o. ä. befestigt werden muss.

Über das Aussehen der Ösa kann man sich vielleicht streiten. Aber das flexible Konzept finde ich genial.

Gruß

Michael

Another bites the dust - and another one gone, another one gone, another one bites the dust!

Jetzt meldet Cake die Insolvenz an!
https://electrek.co/2024/02/02/breaking ... ankruptcy/

Finanzierungen für elektrische Zweiräder trocknen gerade massiv aus.

Nun ja, hier im Forum gab es noch kein einziges Outcoming eines tatsächlichen Cake Besitzers, was durchaus ein Zeichen für die geringe Verbreitung des sehr eigenwilligen Designs zu überhöhten Preisen gedeutet werden kann...

MEroller hat geschrieben: Fr 2. Feb 2024, 23:38 Another bites the dust - and another one gone, another one gone, another one bites the dust!

Jetzt meldet Cake die Insolvenz an!

Grmpf. Macht kein gutes Gefühl. Erwischt das hier grad als erstes die höherpreisigen Hersteller mit dem höheren Anspruch?
Und Queen als Ohrwurm... da bin ich mir auch nicht sicher, was ich davon halten soll...

MEroller hat geschrieben: Fr 2. Feb 2024, 23:38 Jetzt meldet Cake die Insolvenz an!
https://electrek.co/2024/02/02/breaking ... ankruptcy/

wundert das jetzt jemanden in diesem fall?
einspurige elektromobilität ist noch immer weit hinter den 2-spurigen und mit solchen designs holt man die verbrenner-fahrer ganz sicher nicht hinter ihrem ofen hervor und kann sie zum umdenken animieren.

auweia @MEroller
nun, bei dem rüdimentairen design, holt man mich nicht hinterm ofen vor...
auch die daten sind nicht gerade berauschend gewesen.
R.I.P.

vg