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Sooo...

ich habe jetzt von Vectrixparts herausbekommen, dass ich das "diagnostic cable" CAN-USB brauche. Praktischerweise kann ich es mir in der Nähe ausleihen. Dann kann ich umprogrammieren, wenn ich das Windowsprogramm habe, was von Vectrixparts kommen soll.

Die CoC weist wohl 65 km/h als Höchstgeschwindigkeit aus. Kann mir jemand sagen, was bei euch drinsteht? Liegen die 65 am umprogrammierten 45er-Controller oder haben die Original-L3e-Vectrixe auch 65 statt 75 in den Papieren? Liegt das an den Akkus bzw. der Spannung?

Was ich nicht will: Jetzt mit Bleiakkus umprogrammieren und ne Einzelabnahme machen lassen, dann wegen guten Fahrleistungen auf LiFePO4 umbauen und das gleiche Prozedere noch einmal für die letzten 10 km/h durchlaufen. Frisiert fahren will ich auch nicht. Ich bekomme den Vectrix ja jetzt schon mit der Bremshebelmethode auf 59 km/h eingestellt. Kommt da womöglich gar nichts mehr, wenn ich den Controller via CANbus programmiere?

Ich habe einen alten Beitrag gefunden, wo sich Piotr von Vectrix Parts gemeldet hatte und erklärte, dass man die Geschwindigkeit durch Umprogrammieren erhöhen kann.

https://service.vectrixparts.com/knowle ... pplication

Hi

Changing the speed setup is in most of the countries illegal.

But yes you can upload the 40mph firmware to the bike using the CAN cable.

Die Software gibt es hier:

https://service.vectrixparts.com/knowle ... pplication

In der COC wird als Maximumspeed 65 km/h ausgewiesen.

Nun, wenn man nachrechnet sind 40mph * 1,60934 = 64,4km/h. Das deckt sich auch mit meinen E-Max 110S/120S Erfahrungen. Auf der Vectrix Homepage wird der VX-2 mit 75km/h beworben bzw. gedrosselt mit 45km/h.
https://data2.manualslib.com/pdf7/146/1 ... 838947f384

Jetzt bin ich ein wenig verwirrt:

Ja, 40 mph sind 64 km/h. (Kann nicht die deutsche Meile zugrundegelegt werden? )
65 steht bei euch auch drin bzw. passt zum e-max 120l. Vectrix warb aber mit 75, die wurden mir von vectrixparts auch zugesagt, zumindest mit LiFePO4. Wieso stehen die dann nicht im Fahrzeugschein? Muss der Vectrix auf eine ganz bestimmte Geschwindigkeit eingestellt werden, damit er legal ist, oder geht sowieso nicht mehr als 65? Wenn er dann doch 75 schafft und nur 65 im Schein stehen hab ich doch spätestens bei einem Unfall ein (zusätzliches) Problem, oder?

Er wird als Leichtkraftroller klassifiziert. Dann ist es egal, ob in der COC 65 km/h steht oder 75 km/h. 75 km/h fährt er allemal.

Ah, ok, danke. Das hört sich ja gut an.

Ich hatte Glühberts VX2 ja Anfang des Jahres von einem Verkäufer hier in der Nähe gekauft. Dieser meinte, dass der Roller von Kilian abgeholt, gewartet und auf 60km/h umprogrammiert wurde. Von 60 (nicht legal) auf 65 (legal) - okay, ob sich das lohnt das muss jeder mit sich ausmachen. Die an dieser Sache beteiligten sind alles erwachsene Männer, die wissen, was sie tun oder eben auch nicht tun.
Ich habe mit einer Zero DS ja nun meinen Weg gefunden. Glühbert, ich wünsch Dir viel Erfolg!

So, heute Vormittag ist der vectrix umprogrammiert worden. Jetzt sehe ich zu, dass ich die Papiere bekomme.
Legale 65 sind schon besser:
-Großes Schild ist billiger in der Versicherung
-großes Schild erzeugt mehr Respekt
-Autobahn und Kraftfahrstraße sind zugelassen
-E-Kennzeichen
-Kein Stress, ob die Polizei hinter einem herfährt
-75 km/h mit neuen Akkus

Hab ich was vergessen?

Für die Autobahn wird es wohl nicht reichen, es sei denn du findest einen gnädigen LKW-Fahrer. Bei 75 km/h sind die Akkus ziemlich schnell leergesaugt.

Mit Autobahn meine ich auch eher "einmal kurz durch den Emstunnel"
75 km/h wird wohl keine gute Geschwindigkeit für Blei sein. Aber daran arbeite ich, wenn es sowiet ist