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MEroller hat geschrieben: So 12. Jan 2020, 22:49 Ich weiß auch noch nicht, wo ich im Notfall (wenn der Onboard Lader mal gehimmelt ist) meinen externen 3,3kW TC Lader unterbringe, wenn ich einmal die Woche in Stuttgart an einer EnBW Ladesäule nachladen muss, weil ich da nicht dabei bleiben kann zum Wache halten...

Im Tank ist sogar Platz für zwei 3.3 kW Lader, ich denke dein Akku-Staufach sollte auch gehen

Trimx hat geschrieben: Mo 13. Jan 2020, 21:36 Wisst ihr eigentlich warum TC charger so extrem teuer sind ? ich meine selbst 3x2,5kw sind günstiger als ein TC charger giebt es da keine Günstigere Lösung mit mehr leistung ? ( Überlegung ist echt schon ein eignen kasten zu bauen und die elektronik aus den 2.5kw charger auszubauen und in ein Gehäuse zu Verpflanzen ^^)

Naja, das ist eigentlich recht einfach zu beantworten. Deine Lösung ist nicht wasserdicht, nicht kompakt, nicht im Fahrzeug verbaubar, nicht/nur eingeschränkt regelbar, nicht erprobt und wenn überhaupt mit vermutlich zweifelhafter Gewährleistung ausgestattet. Wir geben auf unsere Lader volle zwei Jahre Gewährleistung. Bislang musste die aber noch nie in Anspruch genommen werden - die Dinger laufen einfach zuverlässig.

Die TC Lader sind in Anbetracht dieser Dinge somit eigentlich sogar sehr günstig, wenn man auf europäische Hersteller setzt wird es noch viel teurer. Man hört, dass TC sogar als Zulieferer für unsere deutschen OEMs im Gespräch ist - das wird einen Grund haben.

otten.l hat geschrieben: Di 14. Jan 2020, 07:51

MEroller hat geschrieben: So 12. Jan 2020, 22:49 Ich weiß auch noch nicht, wo ich im Notfall (wenn der Onboard Lader mal gehimmelt ist) meinen externen 3,3kW TC Lader unterbringe, wenn ich einmal die Woche in Stuttgart an einer EnBW Ladesäule nachladen muss, weil ich da nicht dabei bleiben kann zum Wache halten...

Im Tank ist sogar Platz für zwei 3.3 kW Lader, ich denke dein Akku-Staufach sollte auch gehen

Habe einen Zusatz akku drinnen

@Trimix
Deine Ladegeräte, was ist das für eine Marke?
Wo hast du Sie gekauft?
Danke vorab
VG Thomas

TS8E hat geschrieben: Di 14. Jan 2020, 20:10 @Trimix
Deine Ladegeräte, was ist das für eine Marke?
Wo hast du Sie gekauft?
Danke vorab
VG Thomas

Die lader sind aus aliexpress einfach mal 96V Charger suchen Marke steht net wirklich drauf

Die lader sind aus aliexpress einfach mal 96V Charger suchen Marke steht net wirklich drauf
Habe aber naricht geschickt das die ladentspannung 116,5 Volt ende ist und nicht 116,8 Volt ich weiss leider die Orginal entspannung von zero nicht ob die mehr reserve lassen wegen akku schutz also gehe ich auf nummer sicher

Läuft bei mir über Anderson und nen selbst gebastelte Adapter kabel mit 4 auslässen ein anderson Konnektor fürs Motorrad und die anderen 3 sind standart anderson Stecker. Wer es nach macht denkt an den Querschnitt

Trimx hat geschrieben: Di 14. Jan 2020, 21:14Habe aber naricht geschickt das die ladentspannung 116,5 Volt ende ist und nicht 116,8 Volt ich weiss leider die Orginal entspannung von zero nicht ob die mehr reserve lassen wegen akku schutz also gehe ich auf nummer sicher

Zero Leerlaufspannungen (und vieles mehr) siehe hier: https://zeromanual.com/wiki/Battery_Voltage
Dort auch zu finden: Ladeendspannung vom Bordlader sind 116,4V. Das sind Deine 116,5V nur ganz knapp drüber.

Und es nennt sich Ladeendspannung, mit Entspannung hat das mal garnichts zu tun

otten.l hat geschrieben: Di 14. Jan 2020, 07:51Im Tank ist sogar Platz für zwei 3.3 kW Lader, ich denke dein Akku-Staufach sollte auch gehen

Wenn, käme der 3,3kW Lader nur im Batteriefach unter, um den Schwerpunkt nicht höher als sowieso schon zu hieven. Aber dann müssten da auch noch strategische Lüftungslöcher rein, durch die aber keinesfalls Wasser reinkommen darf. Die warme und schlussendlich heiße Luft vom Lüfter muss ja irgendwo raus. Es wird knifflig

Trimx hat geschrieben: So 12. Jan 2020, 17:14 Gesamtpreis des Settings 800€ Ladeleistung= 7.5kw

Das sind 7500W / 800€ = 9,375W/€.

Was haltet ihr im Vergleich dazu von diesem Angebot?
https://www.evcomponents.com/elcon-tc-h ... arger.html

Das wären 6600W / 789€ = 8,365 W/€. Nicht ganz so billig, dafür mit Marke und wasserdicht.

165ps hat geschrieben: Mi 15. Jan 2020, 09:00Was haltet ihr im Vergleich dazu von diesem Angebot?
https://www.evcomponents.com/elcon-tc-h ... arger.html
Das wären 6600W / 789€ = 8,365 W/€. Nicht ganz so billig, dafür mit Marke und wasserdicht.

Das ist ja der große Bruder vom 3,3kW TC Lader und daher qualitativ herovorragend. Elcon konfiguriert und vertickt TC Lader und schreibt halt den eigenen Namen drauf.

Die 3,3kW Version hat der Shop auch. Kostet leider 475$. Aber da viele Ladesäulen keine starken 1-Phasenlader mögen, wären 2 von denen vielleicht die bessere Wahl.