Elektroroller-Forum.de

Danke für die Infos es gibt aber 2 verschiedene B-Ausführungen und C-Ausführungen welche ist besser?

Die C-Ausführung ist geeigneter und vergleiche die Amperezahl vom zuersetzenden Sicherungsautomazen mit dem neuen

Danke schön

Wie Peter schon schrieb: ich habe mit Bedacht den trägeren C-Typ vorgeschlagen

Hallo,
Ich habe ein ähnliches Problem. Mein galactica bj. 2012 geht so nach ca. 1-2 Minuten fahrt einfach aus. Mein Sicherungsschalter war vor einigen Wochen defekt ich habe ihn durch einen baugleichen der Fa. Newlec ausgetauscht. Seit dem habe ich das Problem.
Damit ich weiter fahren kann muss ich die Zündung aus- und wieder anschalten... ist ziemlich gefährlich, wenn auf der Kreuzung der Saft weg ist.
Kennt jemand das Problem?
PS. Der Roller hat noch so ca. 20 km im Tank, mehr geht mit den Akkus nicht mehr.
Danke euch

Hi Paragon,
dein Akku scheint ja schon etwas betagt. Nur rein spekulativ könnte es sein das durch den Tausch der Sicherung der Widerstand zwischen Batterie und Controller gesunkenen ist. Der Controller genehmigt sich dadurch etwas mehr Strom was zum zusammenbrechen deiner Batteriespannung führt. Das quittiert das BMS mit nem Aus-Kommando zum Controller. Durch Zündung Aus/Ein wird das quittiert. Wenn du zärtlicher anfährst sollte das nicht auftreten. Kannst du die einzelnen Zellen deiner Batterie messen?

Gruß
Hanne

Hallo Hanne,
Danke dir, leider geht der Roller auch nach ca. 1 Minute aus, auch wenn ich nicht fahre. Passt das auch zu deiner Theorie?
Grüße

Erkläre mal genauer was aus geht. Und was macht deine Batterieanzeige in der Zeit bis zum "ausgehen"
Eine Messung der Batterie Spannung mit einem Multimeter wäre natürlich noch besser..
Ich habe ne Galactica mit ehemals GBS 40 Zellen. Schau mal was du für Akkus hast.

Der Roller nimmt dann kein Gas mehr an... aber das hatte ich schon geschrieben.
Die Spannung bricht nicht messbar zusammen. Zündung aus und an und dann geht es wieder.

Nee haste nicht, aber egal. Das mit dem Zündung an und aus deutet schon auf das BMS hin. Das einzige was genauso wirkt ist ( was jetzt kommt hab ich elektrisch noch nie nachvollzogen) ne Plastekapsel am Lenker unter der Verkleidung. Da gehen 2 Drähte rein und das Ding klappert. Vermute das ist nen Lagememelder der den Controller bei einem Sturz abschaltet. Habe eine Ausfahrt da ist ne heftige Bodenwelle, wenn ich dort drüberfahre schaltet der Controller regelmäßig ab und es geht erst nach Zündung Aus/Ein wieder weiter. Wenn der bei dir defekt ist könnte dieser Effekt auftreten. Aber ich würde als erstes mal das BMS probehalber rausbrücken.