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GLIWICE hat geschrieben: Di 21. Apr 2020, 12:05 Geschwindigkeit

However die 2017er Modelle mit Drehmodusschalter & ohne Tempomat schaffen durchgängig bis 30% 49 km/h nach GPS.

GLIWICE hat geschrieben: Di 21. Apr 2020, 12:05 Das eigentliche Problem am Niu ist ja aber das der Roller halt immer nur nach Tacho seine 45 irgendwie packt. In echt fährt man oft nur 40-43km/h wenn der Akku nicht grad randvoll ist. Und das ist das eigentliche Problem. Mir wäre es ja Latte wenn der Tacho immer 51 anzeigt, aber ich echte 45/46 immer schaffe.
Mit vollem Akku schaffe ich Tacho 52 echt 47.
Dann relativ schnell max. Tacho 47 real galt nur 42 43 rum.
Das ist leider das Itüpfelchen was den Autofahrer hinter einem zur Weißglut bringt und man gefährlich überholt, geschnitten usw. wird.
Das Tachostände insbesonder bei PKW schon nicht stimmen wenn sie legale Tachos haben ist mir eh Latte.

Mein NPro zeigt immer 49-50 kmh auf dem Tacho an, egal wie voll der Akku ist. Ok, unterhalb 20% wird es weniger, aber bis dahin ist es konstant.
Muss mal messen, wie schnell das mit den K 80 Reifen wirklich ist.

Seit dem letzten Update schafft der NPro sogar laut Tacho 54 bis 56 km/h bis runter auf 15%. Die Differenz zwischen angezeigter Geschwindigkeit und GPS ist bei meinem geringer geworden. Bei angezeigter Geschwindigkeit von 55 km/h fährt er 51 km/h laut GPS.

GLIWICE hat geschrieben: Di 21. Apr 2020, 12:05 Dann relativ schnell max. Tacho 47 real galt nur 42 43 rum.
Das ist leider das Itüpfelchen was den Autofahrer hinter einem zur Weißglut bringt und man gefährlich überholt, geschnitten usw. wird.
Das Tachostände insbesonder bei PKW schon nicht stimmen wenn sie legale Tachos haben ist mir eh Latte.

Da kann ich dich beruhigen. Das sind nicht die 43 oder 48km/h. Es ist die Bauform. Selbst mit 60 wollen sie die Partout überholen mit völlig überzogenen Manövern. Ich erlebe es teilweise, das ich in der Stadt 70 fahre und die Leute noch immer auf das Gas drücken um irgendwie an dir vorbei zu kommen. Und wenn sie es schaffen mich zu überholen, dann stelle ich mich manchmal wieder vor denen an der Ampel. Hey. Die kreisen dann richtig aus.
Die fahren dann auch über rot. Umso mehr PS die Fahrzeuge haben, umso aggressiver sind sie. Ich kann nur sagen... Die letzten Zwei Tage Richtung Büro war Mal wieder ein Erlebnis. Auf der Landstraße auf einer 70er Strecke ist es dann ein Unterschied, 70 oder 75 per GPS zu fahren. Aber auch da ist es mit 70km/h GPS eher die Ausnahme, das man überholt wird. Mit 75 nahezu gegen 0.

In der Tat sind die Autofahrer schräg drauf. Die Beobachtung von Mr. 8 mache ich hier auch. Die gleiche Beobachtung habe ich im Kleinwagen gemacht - da fährt man im Cuore 100km/h (nach GPS) bzw. wirklich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, aber die kleine Kiste muss überholt werden. Das passiert mir im alten Schwedenpanzer erheblich seltener.

Das ist wie vor dem Klopapierregal: besser ich nehme ein paar Packungen mehr mit, als dass der andere die nimmt.

chrispeter_pdm hat geschrieben: Mi 22. Apr 2020, 06:44 Seit dem letzten Update schafft der NPro sogar laut Tacho 54 bis 56 km/h bis runter auf 15%. Die Differenz zwischen angezeigter Geschwindigkeit und GPS ist bei meinem geringer geworden. Bei angezeigter Geschwindigkeit von 55 km/h fährt er 51 km/h laut GPS.

welches Update genau?
Ich war vor 3 Wochen in der Werkstatt, da gab es kein Update

die untere Grenze von 15% hat meiner schon länger, aber halt nur mit Vmax 49 oder 50km/h

Das FOC-Update (FOCNPRO50.BIN). Das ist aber Bückware, da mußt Du den Händler nach fragen und etwas katzbuckeln.

STW hat geschrieben: Mi 22. Apr 2020, 11:01 Das FOC-Update (FOCNPRO50.BIN). Das ist aber Bückware, da mußt Du den Händler nach fragen und etwas katzbuckeln.

seit wann gibt es das?
ich hab so im Juni 2019 mal ein spürbares Update bekommen. Vorher Vmax ~46, nachher 49/50

Ungefähr seit Ende Oktober / Anfang November 2019.

Mir wurde gesagt, das neue Update gibt es seit dem 8. März 2020
Ist mir auch egal, Hauptsache es geht