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Ich habe die Standlicht Leuchtmittel bei mir getauscht. Es sind tatsächlich W5W drin. Die sind auch problemlos zu tauschen. Habe jetzt die Phillips White Vision drin und die sind auch weiß und sieht deutlich besser aus.
Beim Abblendlicht war das nicht so einfach zu tauschen. Eigentlich dachte ich, dass man den Gummistöpsel abziehen kann, um an die Lampe zu kommen. Dummerweise ist der auch mit 2 Schrauben gesichert. Also Serviceklappe aufgeschraubt (drei Schrauben, davon die eine an der Verkleidung sehr fummelig), dann nur eine Schraube vom Gummistöpsel gelöst, weil man an die andere noch schlechter rankommt, dann den Schraubendreher fallen lassen und den irgendwie wieder aus dem Boden der Verkleidung rausbekommen und dann alles ganz vorsichtig gemacht. Denn eine kleine Schraube werde ich vermutlich dort nicht wieder rausbekommen, ohne die Verkleidung zu demontieren.
Die H1 Lampe gegen die Phillips X-treme Vision +130 % getauscht und alles wieder zurück gebaut. Die wirkt auch weißer und auch heller. Und kostet bei ATU gerade nur 5 Euro (zumindest steht das auf dem Bon. Am Regal stand 13 Euro)
Jetzt bin ich nur noch am überlegen, was ich mit den Blinkerleuchten mache. Besonders die Hinteren sind sehr schwach. Hat da jemand schon etwas versucht? LED evtl.?
Gruß
Michael

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Fr 28. Aug 2020, 17:59 ...
Also Serviceklappe aufgeschraubt (drei Schrauben, davon die eine an der Verkleidung sehr fummelig), dann nur eine Schraube vom Gummistöpsel gelöst, weil man an die andere noch schlechter rankommt, dann den Schraubendreher fallen lassen und den irgendwie wieder aus dem Boden der Verkleidung rausbekommen und dann alles ganz vorsichtig gemacht. Denn eine kleine Schraube werde ich vermutlich dort nicht wieder rausbekommen, ohne die Verkleidung zu demontieren.
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Gruß
Michael

Welche Serviceklappe denn (Foto?)?
Ich konnte erst an meine Scheinwerfer sehen, als ich Teile der Frontverkleidung und die Scheibe gelöst/ abgenommen hatte ...

Gruß,
Dirk.

Serviceklappe:
Im Auslieferzustand ist die Abdeckkappe des Abblendlichts durch Schrauben gesichert, die über die Serviceklappe nur schwer erreichbar sind. Beim Wiedereinsetzen kann man die Schrauben dann ruhig weglassen.

Die Schrauben der Serviceabdeckung sind bei mir jedoch auf der Rückseite. Das macht die Sache deutlich fummeliger.

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Sa 29. Aug 2020, 10:38 Die Schrauben der Serviceabdeckung sind bei mir jedoch auf der Rückseite. Das macht die Sache deutlich fummeliger.

Ja, meine Abdeckung an der Stelle ist auch ohne von außen sichtbare Schrauben - da hat wohl jemand was im Rahmen der Produktoptimierung verschlimmbessert . . .
So kann man diese Öffnung ja gerade vergessen . . .

Gruß,

Dirk.

Hallo so ich habe die alte Ablendbirne entfernt das Gestänge was hinter der Birne war, habe ich jetzt in der Hand und weiß nicht mehr wie es angebracht war. Weis das jemand?

Habe jetzt die nightbreaker 150 von Osram drin.Ja <oK etwas heller ist das Abblendlicht, hatte mir da mehr erhofft.
Habe jetzt das Fernlicht tiefer gestellt und es geht. Es blendet bisher keinen und ich kann Super gucken.
Das ist die Lösung

Viel Spaß beim TÜV...

Warum? Sind zugelassene Birnen muss auch erst in 2 Jahren hin immer nur gemecker

Die Birnen sind nicht das Problem, die habe ich auch, sondern dass der TÜV ein falsch eingestelltes Licht vermutlich bemängeln wird.