Re: Defektes BMS Super Soco TS 26Ah
Verfasst: Sa 3. Aug 2024, 11:15
Danke für Eure Rückmeldungen!
Wird wohl so sein mit der Tiefenentladung. Aber eher durch "rumstehen" als durch ein defektes BMS.
Das weiß ich, weil ich die Vorbesitzerin gefragt habe. Sie meinte, Sie haben den 2. Akku nur zu Beginn genutzt und irgendwann nicht mehr reingetan (ins Moped) weil die Reichweite mit 1 Akku ausreichte. Irgendwann haben sie den 2. Akku (vermutlich wo es darum ging, das Moped zu verkaufen) ausprobiert und festgestellt, das er sich nicht mehr laden ließ.
Ich habe gestern Zeit gehabt und mit einem Labornetzteil mal versucht mit wenigen Volt und ganz wenigen A zu laden. Also mit 20V und nur 1 Wh, also wirklich wenig A.
Nach einer Stunde mal auf 30V erhöht und immer so weiter, aber wirklich mit wenig Watt. Dazwischen habe ich immer mit einem Infrarotthermometer die Zellen gemessen, die wurden nie wirklich wärmer.
Hab dann am Schluß mit 60V und ~80Wh geladen. Auch hier wurden die Zellen nicht wärmer, hab dann aber abgedreht.
Disclaimer:
Ich habe das ganze im Freien gemacht. Und ich war praktisch den ganzen Tag anwesend.
Ja, ich hätte es besser machen können, indem ich die Batterie in eine Fachwerkstätte bringen hätte könnnen.
Aber dennoch interessiert es mich, ob es nur an der Tiefenentladung lag, das BMS Schuld ist oder sonstwas.
Ich habe das Moped gebraucht gekauft, der 2. kaputte Akku war praktisch nur geschenkt oben drauf. Wenn der kaputt ist, ist er halt kaputt. Stört mich nicht.
Wird wohl so sein mit der Tiefenentladung. Aber eher durch "rumstehen" als durch ein defektes BMS.
Das weiß ich, weil ich die Vorbesitzerin gefragt habe. Sie meinte, Sie haben den 2. Akku nur zu Beginn genutzt und irgendwann nicht mehr reingetan (ins Moped) weil die Reichweite mit 1 Akku ausreichte. Irgendwann haben sie den 2. Akku (vermutlich wo es darum ging, das Moped zu verkaufen) ausprobiert und festgestellt, das er sich nicht mehr laden ließ.
Ich habe gestern Zeit gehabt und mit einem Labornetzteil mal versucht mit wenigen Volt und ganz wenigen A zu laden. Also mit 20V und nur 1 Wh, also wirklich wenig A.
Nach einer Stunde mal auf 30V erhöht und immer so weiter, aber wirklich mit wenig Watt. Dazwischen habe ich immer mit einem Infrarotthermometer die Zellen gemessen, die wurden nie wirklich wärmer.
Hab dann am Schluß mit 60V und ~80Wh geladen. Auch hier wurden die Zellen nicht wärmer, hab dann aber abgedreht.
Disclaimer:
Ich habe das ganze im Freien gemacht. Und ich war praktisch den ganzen Tag anwesend.
Ja, ich hätte es besser machen können, indem ich die Batterie in eine Fachwerkstätte bringen hätte könnnen.
Aber dennoch interessiert es mich, ob es nur an der Tiefenentladung lag, das BMS Schuld ist oder sonstwas.
Ich habe das Moped gebraucht gekauft, der 2. kaputte Akku war praktisch nur geschenkt oben drauf. Wenn der kaputt ist, ist er halt kaputt. Stört mich nicht.