Re: Akkufrage: Was ist genau "discharge rate" und "BMS"?
Verfasst: Do 5. Dez 2024, 21:37
Hallo,
man benutz die (ohnehin vorhandene) Fähigkeit des BMS den Akkustrom abzusperren und freizugeben ,für das Ein- und Ausschalten des Fahrzeugs. Die Strombegrenzungsfähigkeit des BMS erspart ggf. auch die Hauptsicherung für den Leitungsschutz. Mechanische Schaltelemente, deren Kontakte mit der Zeit abbrennen, braucht es dann nicht mehr. Insofern eine langlebigere Lösung, wenn die Mos-FET-Bauteile hier richtig dimensioniert werden.
Viele Grüße
Didi
man benutz die (ohnehin vorhandene) Fähigkeit des BMS den Akkustrom abzusperren und freizugeben ,für das Ein- und Ausschalten des Fahrzeugs. Die Strombegrenzungsfähigkeit des BMS erspart ggf. auch die Hauptsicherung für den Leitungsschutz. Mechanische Schaltelemente, deren Kontakte mit der Zeit abbrennen, braucht es dann nicht mehr. Insofern eine langlebigere Lösung, wenn die Mos-FET-Bauteile hier richtig dimensioniert werden.
Viele Grüße
Didi