pfeifferl hat geschrieben: Do 3. Sep 2020, 18:22
Norbert hat geschrieben: Do 3. Sep 2020, 18:18
Wenn ich mit <20% Akku wieder zuhause bin, lutsche ich den vielleicht mal wirklich leer. Ein paar km von hier ist auch eine Strecke auf der ich Sport mit Vollgas testen kann. Nah genug, um das auf die letzten % auszuquetschen.
cool, wäre eine wichtige Erfahrung für uns. Damit wir das Verhalten bei extrem niedrigen Akkuständen auch wissen ... danke!
Tja, ich bin mit 27% zuhause angekommen und dann auch noch Schmuddelwetter, also kein Test mehr.
Trotzdem ein Bericht über die Reichweiten und km-Klau:
Reale Strecke (Google) etwa 40km hin und 41km zurück, Trisolaris hat 4-5km mehr. Beim Start beide Trip genullt und Odo gemerkt/notiert.
Auf dem Hinweg sind wir "normal" gefahren, etwa 10km davon Schnellstrasse, volle Pulle in City.
Als wir fast am Ziel waren, wussten wir nicht ganz genau wohin, anhand meines Trip bei etwa 45-46km habe ich gewusst, hier muss es gleich irgendwo sein.
Ziel gefunden, Roller abgestellt. Bei Trisolaris 51km auf Trip und bei mir 26km! Beim ODO fehlten auch 20km Strecke, die hat er mir auf den letzten paar 100m plötzlich geklaut.
Mein Akku stand bei 59%, Trisolaris' bei 49%
Ich habe also 41% auf echte 40km verbraucht, Trisolaris 51% auf 45km.
Klönschnack, Schluck aus der Thermoskanne und zwei Kippen später sind wir wieder los. Trisolaris schaltet seinen Roller ein, Trip steht auf 0,4km und auf dem ODO fehlten auch 51km.
Ok, da wir nicht wussten, wie linear das mit den km/% ist war klar, daß wir piano machen müssen, wenn Trisolaris das schaffen will. Daß wir zur Not irgendwo einen Ladestop einlegen würden war klar aber wir wollten es versuchen. Also nur Eco und das auch nur seltenst Vollgas, was auf der Schnellstrasse sschon leicht peinlich war. Nüchtern betrachtet haben wir da aber einigen Leuten sicher nur ein paar Sekunden geklaut, es war voll, zähfliessender Verkehr. In der Stadt sind wir mit der Fahrweise überhaupt nicht aufgefallen und auf die knappe Stunde Fahrzeit waren das höchstens 1-2 Minuten Zeitverlust.
Zuhause angekommen war ich bei 27%, also 32% auf reale 41km, Trisolaris bei 8%, also 41% auf 46km.
Also zusammengefasst: Hin ich mit 4600km auf der Uhr und etwas weniger Gewicht und Silhouette (Luftwiderstand) 0,98km/%, Trisolaris mit 1000km auf dem Akku 0,88km/% bei identischer normaler Fahrweise ohne Sparbetrieb. Man hätte aber deutlich mehr heizen können.
Zurück im Sparbetrieb ich 1,28km/%, Trisolaris 1,12km/%.
Der Unterschied erklärt sich zum Teil vielleicht durch die jeweiligen Fahrer aber entspricht meiner Erfahrung, daß der Akku auch nach über 2000km noch an Reichweite zugelegt hat, wie ich an ander Stelle auch schon geschrieben hatte. Der Effekt ist zwar bekannt aber daß das über 20 Zyklen andauert ist schon erstaunlich.
Kuriose Anekdote: Auf dem Rückweg im Stop-And-Go auf der Schnellstrasse war ein fossiler 125er etwas vor uns, fährt kurz auf den Standstreifen und gesellt sich dann zu uns. Spricht mich an, ob ich Norbert sei. Trisolaris und ich haben die ersten die beiden ersten S01 in HH im März auf der Strasse gehabt und mit unseren beiden Rollern kam in der selben Lieferung ein dritter S01 zu unserem Händler, der nach HB ging. Das war der Typ! Und den treffen wir in HH-Wilhelmsburg im Stau! Schräg.
Gruß,
Norbert
