Elektroroller-Forum.de

Héroe del Silencio hat geschrieben: So 4. Okt 2020, 00:17 Nunja. Satz 1 sagt ja nur "nicht dreieckig" außer dem ist wohl alles erlaubt. Also auch das ab Werk angebrachte Katzenauge an der Gabel.

Die Katzenaugen an der Gabel sind laut Absatz 1 verpflichtend.

Wie? Jetzt bin ich ganz raus. Von welchen Paragraphen redest du jetzt? 51a, Absatz 1 kann es nicht mehr sein. Der verpflichtet nur Fahrzeuge über 6 m.

Stimmt! Seitenreflektoren sind nicht verpflichtend.

https://www.helpster.de/reflektor-beim- ... lten_37825

davidflorian hat geschrieben: Mo 28. Sep 2020, 10:05 Bei der Reifendruckkontrolle am Vorderrad ist mir dieses Kabel, das zur Bremse führt, aufgefallen. Die äußere Ummantelung scheint stetig beansprucht zu werden und sieht dementsprechend aus. Wird auch bald das darunterliegende Kabel ähnlich aussehen? Schaut bitte bei euch nach.


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Hey DavidFlorian,

das schaut bei mir auch so aus. Und das nach 110 km. Zudem knackt und knatscht es arg wenn ich den Lenker nach rechts Einschlage. Der Händler will sich das einmal anschauen, so dass mein neuer Roller erst einmal beim Händler steht.
Wurde hier bei Dir etwas gemacht?
Gab es bei Dir auch diese Geräusche beim rechts Einlenken?

Hi Tom,

ja, das Kabel wurde anders verlegt und ist jetzt ohne Widerstand. Das Geräusch beim Einlenken ist noch da, aber etwas weniger. Das kommt von den strammen Kabeln oben mittig beim Lenker, die ich versucht habe, mit Filz zu dämpfen.

Gute Nacht

David

Hi,
ich habe heute meinen neuen Seat Mo beim Händler abgeholt.
nach 65km Testfahrt habe ich gleich die vordere Verkleidung entfernt, da ich 1. ein fürchterliches Quitschen in der 0-Lage hatte und mir der Pieper auf den Geist ging

nach 65km war die Schutzhülle der Bremsleitung schon genau so durchgescheuert wie im 1.Post , da ist ein scharfkantiges Blech wo die beim Einfedern immer dran vorbei scheuert.
Ich habe sie jetzt mit Isolierband umwickelt und das scharfe Blech mit Kantenschutz gesichert.
Im oberen Bereich waren die Kabel auch sehr nahe am Lenkopf und scheuerten, auch hier halfen Kabelbinder die Kabel von den drehenden Teilen fern zu halten. Desweiteren habe ich mir Kabelbaum Gewebe Klebeband besorgt und die Bremsleitungen im Bereich wo sie an der Verkleidung quitschen umwickelt und auch die Kabel vom Scheinwerfer/Blinker umwickelt damit da nichts mehr klappert und quitscht. Als ich schonmal dabei war hab ich auch alle Verkleidungsteile wo Plastik auf Plastik liegt mit dem Klebeband dazwischen noch entrappelt.
Letztendlich noch den Pieper abgezogen und nu ist Ruhe

Udo