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In der Tat bringt es nichts an Reichweite, eine kleine Reku hätte ich mir aber auch gewünscht.
Ich finde es Klasse wenn ich mit meiner Chopper den Berg runter den Hebel leicht ziehe und damit auf gewünschtes Tempo herunterbremse.
Ich kenne einen Generalvertreter, werde mal nachhaken

sauseschritt hat geschrieben: Do 17. Dez 2020, 17:46 Also ich habe mich recht intensiv auseinandergesetzt mit dem Angebot und halte die TC Max in ihrer Leistungsklasse/Preisklasse für praktisch konkurrenzlos derzeit. Nenne mir (außer ggf. Horwin) eine Alternative...

Trinity Jupiter als E-Motorroller, als E-Motorrad mit kleiner Leistung (L1e) meine Ranis 2000 (Wuxi M3) bzw. baugleich die von Saxx den E-Roadster.

Für meine Ranis 2000 gibt es neuerdings einen (LifePo4?) Akku mit 60 Ah bei 72 V und 120 Km Reichweite in Stufe 3 (knapp 70 Km/h )

Afunker hat geschrieben: Fr 18. Dez 2020, 17:31

sauseschritt hat geschrieben: Do 17. Dez 2020, 17:46 Also ich habe mich recht intensiv auseinandergesetzt mit dem Angebot und halte die TC Max in ihrer Leistungsklasse/Preisklasse für praktisch konkurrenzlos derzeit. Nenne mir (außer ggf. Horwin) eine Alternative...

Trinity Jupiter als E-Motorroller, als E-Motorrad mit kleiner Leistung (L1e) meine Ranis 2000 (Wuxi M3) bzw. baugleich die von Saxx den E-Roadster.

Für meine Ranis 2000 gibt es neuerdings einen (LifePo4?) Akku mit 60 Ah bei 72 V und 120 Km Reichweite in Stufe 3 (knapp 70 Km/h )

Die Ranis 2000 ist nicht mit einer TC Max zu vergleichen....25km/h weniger SpeedMax, ergo ernsthaft nicht auf einer ausgebauten Bundesstraße oder Autobahn einsetzbar.

sauseschritt hat geschrieben: Fr 18. Dez 2020, 22:41

Afunker hat geschrieben: Fr 18. Dez 2020, 17:31

sauseschritt hat geschrieben: Do 17. Dez 2020, 17:46 Also ich habe mich recht intensiv auseinandergesetzt mit dem Angebot und halte die TC Max in ihrer Leistungsklasse/Preisklasse für praktisch konkurrenzlos derzeit. Nenne mir (außer ggf. Horwin) eine Alternative...

Trinity Jupiter als E-Motorroller, als E-Motorrad mit kleiner Leistung (L1e) meine Ranis 2000 (Wuxi M3) bzw. baugleich die von Saxx den E-Roadster.

Für meine Ranis 2000 gibt es neuerdings einen (LifePo4?) Akku mit 60 Ah bei 72 V und 120 Km Reichweite in Stufe 3 (knapp 70 Km/h )

Die Ranis 2000 ist nicht mit einer TC Max zu vergleichen....25km/h weniger SpeedMax, ergo ernsthaft nicht auf einer ausgebauten Bundesstraße oder Autobahn einsetzbar.

Träume weiter....Sieh dir mal das Video auf Youtube bei Scooterhelden an....

Afunker hat geschrieben: Sa 19. Dez 2020, 17:22

sauseschritt hat geschrieben: Fr 18. Dez 2020, 22:41

Afunker hat geschrieben: Fr 18. Dez 2020, 17:31

sauseschritt hat geschrieben: Do 17. Dez 2020, 17:46 Also ich habe mich recht intensiv auseinandergesetzt mit dem Angebot und halte die TC Max in ihrer Leistungsklasse/Preisklasse für praktisch konkurrenzlos derzeit. Nenne mir (außer ggf. Horwin) eine Alternative...

Trinity Jupiter als E-Motorroller, als E-Motorrad mit kleiner Leistung (L1e) meine Ranis 2000 (Wuxi M3) bzw. baugleich die von Saxx den E-Roadster.

Für meine Ranis 2000 gibt es neuerdings einen (LifePo4?) Akku mit 60 Ah bei 72 V und 120 Km Reichweite in Stufe 3 (knapp 70 Km/h )

Die Ranis 2000 ist nicht mit einer TC Max zu vergleichen....25km/h weniger SpeedMax, ergo ernsthaft nicht auf einer ausgebauten Bundesstraße oder Autobahn einsetzbar.

Träume weiter....Sieh dir mal das Video auf Youtube bei Scooterhelden an....

Dafür muss ich nicht träumen- und das hier auch nicht weiter diskutieren. Vergleichen kannst du die Ranis mit einer TS. Aber wenn Du anderer Meinung bist, ist ja toll für Dich, denn dann hast Du viel Geld gespart und vermisst ja offenbar auch nix. Also, allzeit gute Fahrt

sauseschritt hat geschrieben: Sa 19. Dez 2020, 20:36
Dafür muss ich nicht träumen- und das hier auch nicht weiter diskutieren. Vergleichen kannst du die Ranis mit einer TS. Aber wenn Du anderer Meinung bist, ist ja toll für Dich, denn dann hast Du viel Geld gespart und vermisst ja offenbar auch nix. Also, allzeit gute Fahrt

Aber ein Video bei Scooterhelden auf Youtube von der TC Max ignorieren:
https://www.youtube.com/watch?v=ZZw-SK9 ... reload=101

In dem Video wird explizit darauf hingewiesen, dass die TC Max
# nicht die versprochenen 95 Km/h max. Geschwindigkeit erreicht (max. 85 Km/h)
# nicht die Reichweite (der von Scooterhelden hatte Glück, auf die letzten Meter noch in das Ladengeschäft zu kommen) nach 61 Km
# keine Reku (Thema hier?) hat, sonst hätte der Tester das gemerkt beim Fahren in und um Berlin....

Ja allzeit Gute Fahrt werde ich haben und du (hoffentlich) auch.

In dem Video wird explizit darauf hingewiesen, dass die TC Max
# nicht die versprochenen 95 Km/h max. Geschwindigkeit erreicht (max. 85 Km/h)

TC-Max, gerade Strecke, gestern 10°C, Fahrergewicht 92kg, 100km/h Tacho, "echte" 90km/h GPS.

Im Sommer wird da noch deutlich mehr gehen, siehe hier, wenn wir schon bei Youtube-Hören-Sagen sind:

# nicht die Reichweite (der von Scooterhelden hatte Glück, auf die letzten Meter noch in das Ladengeschäft zu kommen) nach 61 Km

Scooterhelden=100kg Fahrer, erste Akkuladung
Mit mir (92kg) und 30% o.g. Topspeed, 40% gemäßigter Stadverkehr, 30% aggressiv Stadtverkehr (60-70km/h) komme ich auf 70km Reichweite.
Mein Sohn, 65kg, kommt bei sportlicher Fahrweise regelmäßig auf 100km Reichweite im Stadtverkehr und auf 70-80km bei schnell gefahrenen Landstraßen"touren" (70-100km/h, ohne nennenswerte 50er Zonen).

# keine Reku (Thema hier?) hat, sonst hätte der Tester das gemerkt beim Fahren in und um Berlin....

Nein, keine Reku. Bei vorausschauender Fahrweise und Gleitphasen finde ich das persönlich aber auch angenehmer.

wefunkster hat geschrieben: Mo 21. Dez 2020, 15:08

In dem Video wird explizit darauf hingewiesen, dass die TC Max
# nicht die versprochenen 95 Km/h max. Geschwindigkeit erreicht (max. 85 Km/h)

TC-Max, gerade Strecke, gestern 10°C, Fahrergewicht 92kg, 100km/h Tacho, "echte" 90km/h GPS.

Im Sommer wird da noch deutlich mehr gehen, siehe hier, wenn wir schon bei Youtube-Hören-Sagen sind:

# nicht die Reichweite (der von Scooterhelden hatte Glück, auf die letzten Meter noch in das Ladengeschäft zu kommen) nach 61 Km

Scooterhelden=100kg Fahrer, erste Akkuladung
Mit mir (92kg) und 30% o.g. Topspeed, 40% gemäßigter Stadverkehr, 30% aggressiv Stadtverkehr (60-70km/h) komme ich auf 70km Reichweite.
Mein Sohn, 65kg, kommt bei sportlicher Fahrweise regelmäßig auf 100km Reichweite im Stadtverkehr und auf 70-80km bei schnell gefahrenen Landstraßen"touren" (70-100km/h, ohne nennenswerte 50er Zonen).

# keine Reku (Thema hier?) hat, sonst hätte der Tester das gemerkt beim Fahren in und um Berlin....

Nein, keine Reku. Bei vorausschauender Fahrweise und Gleitphasen finde ich das persönlich aber auch angenehmer.

Danke wefunkster, Deine Angaben kann ich exakt so unterschreiben, bei mir auch bei guten Bedingungen vMax von 90 (knapp 100 laut Tacho) und etwa 70km Reichweite im sportlichen Mix. Und die 20km über die ausgebaute Bundesstraße und Autobahn kann man auch bewerkstelligen, da wären sicherlich 20km/h höhere vMax Wünschenswert, aber es ist vertretbar. Bin seit Sommer etwas über 1000km gefahren und stets wieder begeistert.
Aber das ist hier alles etwas off-topic geworden, hier ging’s ja um die Frage der Rekuperationsmöglichkeit- ich geh einfach davon aus, dass man die nicht per Software aktivieren kann. Ist ein kleiner Makel, aber sicherlich kein Grund, die TCMax deswegen nicht zu kaufen. Bis auf weiteres ist sie konkurrenzlos am Markt in ihrem Segment.