joggel83 hat geschrieben:Ob das erlaut ist weiss ich nicht das sollte aber weniger das Problem sein.Was mir mehr Sorgen macht ist der DC Wandler,bei dem steht leider nichts über die Belastbarkeit oder Leistung drauf.Fern und Abblendlicht haben je 35watt,macht zusammen 70+Blinker Tchobelechtung usw schätz ich mal rund 100watt.
Hallo Joggel,
Wird eine normale Glühlampe nicht zu heiß, wenn man beide Fäden gleichzeitig bestromt? Die ist ja nur für alternativ 35 Watt ausgelegt, nicht für 2 mal 35 Watt gleichzeitig. Kann also sein, daß die Lampe schnell durchbrennt oder das Plastik der Spiegelleuchte schmilzt!
Ich habe mal ausprobiert, wie man den Strombedarf senken kann mittels LED. Nebeneffekt dabei war auch mehr Licht. Ganz legal war aber auch das nicht. Konkret hatte ich diese LED-Strahler gekauft:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1139950467
Die gab es damals noch im Zweierpack zum Preis incl. Versand knapp unter der Grenze für die Einfuhrumsatzsteuer (ca. 30$).
Gefallen hat mir, daß diese Lampe bei Fernlicht alles anschaltet und dann auch ziemlich hell ist - erreicht sicher die angegebenen 13 Watt LED-Leistung, was ca. 100 Watt Glühlampe entsprechen dürfte und damit mindestens nochmal 50% heller als Deine Idee mit dem gleichzeitigen Beschalten der Fäden.
Weniger gefallen hat mir, daß für das Abblendlicht nur die Front-LED arbeitet, die also dann ohne jede Nutzung des Rollerspiegels nur nach vorne strahlt.
Erwartet hätte ich eigentlich, daß dann nur die "oberen" seitlichen LED arbeiten, wodurch dann ja automatisch
der Spiegel verhindert hätte, daß nach der Spiegelung noch Licht nach "oben" den Gegenverkehr blenden kann. Also so, wie auch eine normale Zweifadenlampe mit dem "Abschirmlöffelchen" in der Birne arbeitet.
So aber wird jede besondere Vorkehrung im Spiegel, um die Blendung des Gegenverkehrs zu verhindern, umgangen. Darum kann ich die Lampe auch nicht uneingeschränkt empfehlen.
Im Moment experimentiere ich noch damit, durch eigene Vorkehrungen jede Blendung des Gegenverkehrs auszuschließen. Vermutlich reicht bereits ein kleiner Streifen Aluklebeband an der richtigen Stelle im Frontglas. Wobei die richtige Stelle etwas knifflig ist, denn das Fernlicht soll ja nicht unnötig wieder beschattet werden.
Da die Front-LED aber so klein ist, kann wohl ein recht kleiner blinder Streifen bereits seinen Zweck erfüllen. Ich bin da aber noch nicht ganz zufrieden.
Billiger als ein neuer DC-Wandler wirds allemal und schont auch rechnerisch die Traktionsbatterie so, daß man ca. 1 km mehr Reichweite hat.
Der Rennleitung fällt diese Veränderung aber sicher eher auf als Deine Idee mit der Parallelschaltung von Abblendlicht und Fernlicht. Und ob das denen gefällt, nur weil man sicher die Blendung ausschließen kann, ist eine andere Frage. Zumal das "Abblenden" ja auch nicht zu gut funktionieren soll, denn nicht ohne Grund soll ein Roller ja auch tagsüber mit Abblendlicht fahren. Wenn der Gegenverkehr das nun überhaupt nicht mehr sieht, bringts das ja auch nicht.
Keine Ahnung wie das in den USA geregelt ist, woher die Lampe stammt (aus Californien).
Der US-Verkäufer hat auch noch anderes im Angebot das hier wäre seine hellste - einzeln knapp unter dem Freibetrag für Ust:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1155719722
Die ist mit 34 Watt angegeben, sollte also die "übliche" Stromaufnahme der normalen Birne haben und somit den Scheinwerfer auch nicht überhitzen.
Nur daß LED daraus eben ca. 8 mal mehr Licht macht. Die habe ich aber nicht ausprobiert. Keine Ahnung, ob die besser oder schlechter die Abblendlicht-Problematik meistert. Beim Fernlicht sollte die jedenfalls irre Leistungen bringen, heller als zwei normale Autoscheinwerfer - zusammen genommen!
Vielleicht frage ich den mal, ob das Verhalten meiner Lampe normal ist, oder irgendwie verschaltet. Immerhin haben sich aber beide gekaufte Lampen gleich verhalten.
Freundliche Grüße,
Night Hawk
.Wobei 720Watt schon heftig sind,oder sind mit 15Ah die 12Volt ausgangsseitig gemeint.Das wären dan immernoch 180Watt.So oder so,es reicht aufjedenfall.Gruss joggel