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Die Reküperationsbremse sollte kaum für die Abnutzung der Reifenprofils verantwortlich sein. Der Reifen wird durch höheren Widersand an der Achse gebremst, das dürfte sich kaum auf die Abnutzung auswirken. Das Gewicht der Motors im Hinterrad könnte eine Möglichkeit sein, oder falscher Reifendruck, weil dadurch mehr Walkarbeit als Nötig im Reifen geleistet wird.

Oh ja doch, die Rekuperation macht ganz sicher was aus, denn die bremst bei unseren hügeligen Strassen bergab zuweilen sehr stark, und eben nur übers Hinterrad.
So sah es heute aus, das sind noch etwas über 2mm. Vorne 3,5mm. Inzwischen also auch vorne bereits sichtbarer Verschleiss. Aber gut, schaun wir mal.

solange der Reifen bei der Reku nicht blockiert verliert der Reifen nur so viel Gummi wie beim Rollen.

Sowohl beim Bremsen, als auch beim Beschleunigen hat man immer einige Prozent Schlupf am Reifen. Beim Niu in erster Linie beim Bremsen, denn die Rekuperation bremst bergab zuweilen erheblich, also stärker als z.B. eine Motorrad-Motorbremse.