Elektroroller-Forum.de

vaderAT hat geschrieben: Sa 23. Dez 2023, 11:18könnte hier jemand der rechtlich ahnung hat eine expertise abgeben, ob - wie im video erwähnt - ein fahrverbot für 2rädrige-kraftfahrzeugen (jeden 2ten sonntag) auch elektro-motorräder betreffen würde, wenn es doch offiziell um lärm geht?!

Ich sehe das Thema als Aufgabe des EMCD, werde das mal auf die Tagesordung zur Mitgliederversammlung bringen, die demnächst ansteht...

Ich habe gar kein Auto, was ist wenn ich da jeden Tag lang muss und den Umweg wegen Reichweite nicht schaffe, da findet sich doch bestimmt eine Lücke??

Und auch noch aufgrund von Standgeräuschen sowas abziehen grenzt schon an Lächerlichkeit, wenn es nicht so ernst wäre! Fahrgeräusche sind da relevant, natürlich, logisch...

MEroller hat geschrieben: Sa 23. Dez 2023, 11:48 Und auch noch aufgrund von Standgeräuschen sowas abziehen grenzt schon an Lächerlichkeit, wenn es nicht so ernst wäre! Fahrgeräusche sind da relevant, natürlich, logisch...

absolut korrekt.
leider hat aber irgendein oberer(oberster) gerichtshof (vl. sogar der der EU) das mit der standlautstärke zumindest für tirol bereits als rechtens erklärt

auch wenn ich kein verbrenner-2rad habe, ich sehe diesen ganzen verordnungen sehr skeptisch entgegen ...

Hallo,

auf meinem weg zur Arbeit steht über mehrere Kilometer so ein Schild:


Gilt ebenfalls für alle Kraftfahrzeuge, egal ob laut oder elektroflüsterleise.

Viele Grüße
Didi

ja, gibt es in Ö auch ... nur geht es hier nicht um eine (natürlich lästige) 30er zone sondern um generelle fahrverbote!

Mit gesetzlichen Ausnahmen sind die Österreicher schon weiter:

https://www.bmk.gv.at/themen/klima_umwe ... autos.html

Der BVdM geht ja gegen diese Fahrverbote an. Einer der Angrifsspunkte ist der, das dann eine Umleitung ausgeschildert werden muß. Sowas geht dann über's Gericht, wenn man denn erwischt wurde.

In Heimbach am Rursee darf man nach 22:00 nicht mit dem Motorrad, durch den Ort fahren. Wenn man da von der falschen Seite ankommt, müsste man einen sehr großen Umweg riskieren, um an deren Ladesäule zu kommen. Und als Ortsfremder kennt man den kürzesten Weg nicht. Aber der führt auf jeden Fall über'n Berg. Da kommt man mit 10%SoC aber schon in's Schwitzen. . .


Stephan

Hier wird es auf einen ersten Präzedenzfall ankommen...
Ich würde hier in Deutschland trotzdem mit einem eZweirad an solchen Streckenabschnitten fahren und es darauf ankommen lassen.
Ein generelles Fahrverbot für Krafträder, ohne verkehrstechnische Gefahrenausschlussgründe, würde ich mit einer Form von Diskriminierung gleichsetzen. Da landen wir schnell von einem Rechtsgebiet in einem des Grundgesetz betreffenden...

Auf so etwas hat kein Verkehrsrechtler Bock!

Verbote müssen tatsächlich in einem Rechtsstaat begründet sein. Selbst ein Platzverbot darf nicht willkürlich ausgesprochen werden - was schon so manch ein Polizist gerichtlich (im Nachhinein) schmerzlich & teuer erfahren durfte.

Hier wäre ein kleines Zusatzschildchen mit "SteckerFahrzeuge frei" die schnellste und (für die Kommune) günstigste Lösung.
Sollte nämlich ein Präzedenzfall Erfolg haben, dann kann ab Veröffentlichung des Urteils fleißig abgemahnt werden... also merkt euch, wo so ein Schild in der BRD steht und verfolgt dieses Thema bzw. abonniert den Amtsanzeiger

Ja, Rechtssprechung geht nicht nur in eine Richtung

PS: Schade, dass solche Verbotszonen außerhalb der Reichweite meines Yadea G5 45er eRoller liegen (hier in Hamburg gibt's den Blödsinn noch nicht)...

@yakamoto, HH und Diesel, da bin ich auch die ganze Zeit mit dem Auto lang ....