Elektroroller-Forum.de

Habe heute wieder mehrere Stunden erfolglos mit der Bremse verbracht, Luft ist jetzt definitiv keine mehr drin. Aber funktionieren tut es immer noch nicht so, wie ich mir das vorstelle. Ich muss zwei mal ziehen, dann habe ich einen super Druckpunkt.

Momentan tendiere ich dazu, mir eine Magura MT 5 einzubauen.

Tom

Ich persönlich kaufe keine Magure mehr, ist aber sicher ein Vorurteil, empfehle quasi nur noch Shimano... Naja. Egal.

Du nutzt schon son Bleeding Kit oder so mit Spritzen usw?

Drückst die Spritze auch während Du den Hebel schnippen lässt? Das übliceh Vorgehen bei Fahrradbremsen...!?

Bei der Straßenversion hat man halt das Problem des Bremssensors :/ Die Aufnahme dafür ist bei keiner guten Bremse vorhanden.

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 00:13Du nutzt schon son Bleeding Kit oder so mit Spritzen usw?

Ja

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 00:14 Drückst die Spritze auch während Du den Hebel schnippen lässt? Das übliceh Vorgehen bei Fahrradbremsen...!?

Nö, mache ich nicht. Aber mit dem Blockierer habe ich einen super Druckpunkt, da kann keine Luft mehr drin sein.

M3CH4N1C hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 07:24 Bei der Straßenversion hat man halt das Problem des Bremssensors :/ Die Aufnahme dafür ist bei keiner guten Bremse vorhanden.

Hat denn die Cross Version diese Probleme nicht?

Tom

Hmm, mach' das mal.

Hast Du schon mal nen schmaleren Blockierer genutzt? (Oder lass' ihn mal weg, auf eigeneses Risiko... )

Ansonsten hast Du entweder doch Luft im Hebel oder das Ding ist undicht, was anderes fällt mir nicht mehr ein, oder halt wie gesagt die Beläge so weit abgenutzt, dass der Durckpunkt spät kommt. Mal neue versucht? Ich halte das für ne ziemlich gute Bremse (im Gegensatz zu Magura)...

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 09:11Hast Du schon mal nen schmaleren Blockierer genutzt?

Nach Ausbau des Blockierers habe ich die Kolben, bei montierten Bremsbelägen ohne Feder, rausgedrückt. Am Griff war noch der Behälter, aus dem Öl nachlaufen kann. Dürfte den gleichen Effekt wie ein schmaler Blockierer haben.

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 09:11Ansonsten hast Du entweder doch Luft im Hebel oder das Ding ist undicht, was anderes fällt mir nicht mehr ein, oder halt wie gesagt die Beläge so weit abgenutzt, dass der Durckpunkt spät kommt. Mal neue versucht? Ich halte das für ne ziemlich gute Bremse (im Gegensatz zu Magura)...

Die Beläge sind wenig benutzt. Wenn Luft drin sein sollte, kommt die erst nach dem Ausbau des Blockierers rein. Wenn es grundsätzlich undicht wäre, gäbe es mit Blockierer keinen Druckpunkt.

Wenn die Bremse funktioniert, ist die wirklich ordentlich. Aber wir haben 2 von 6 die inakzeptabel sind.

Tom

Du hast die Kolben aus dem Sattel entfernt?

Nach meinem Wissen sollte das nicht passieren. Die Kolben sind dann aus der Führung draußen und beim einsetzen könnte die Dichtung dahinter Schaden nehmen. Mögliche Luft dort oder eben Undichtigkeit.

Ich passe bei sowas schon auf. Wenn etwas mit den Dichtungen wäre, sollte das auch beim Test mit dem Blockierer auftreten.

Tom

SurRonFan hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 08:01

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 00:13Du nutzt schon son Bleeding Kit oder so mit Spritzen usw?

Ja

Wolluminator hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 00:14 Drückst die Spritze auch während Du den Hebel schnippen lässt? Das übliceh Vorgehen bei Fahrradbremsen...!?

Nö, mache ich nicht. Aber mit dem Blockierer habe ich einen super Druckpunkt, da kann keine Luft mehr drin sein.

M3CH4N1C hat geschrieben: Fr 28. Mai 2021, 07:24 Bei der Straßenversion hat man halt das Problem des Bremssensors :/ Die Aufnahme dafür ist bei keiner guten Bremse vorhanden.

Hat denn die Cross Version diese Probleme nicht?

Tom

Die Crossversion hat meines Wissens nach kein Bremslicht. Also bräuchte man diese Sensoren nicht zwangsweise. Wenn man den Cut-Off nicht benötigt kann man die Totlegen. Aber dann geht bei der Straßenversion, wie schon gesagt, das Bremslicht nicht mehr :/