Re: Akku Tausch SXT Gecko V2
Verfasst: Fr 2. Jul 2021, 05:42
Hallo,
ich würde da jetzt vermuten, das nur ein kleiner Teil des alten Akkus ausgefallen ist und das BMS seine Arbeit macht und den Akku total gesperrt hat, damit er revidiert werden kann. Die Energierestmenge in den nicht vom Defekt betroffenen Akkubereichen sollte Lithium-Zellen noch einige Monate am Leben erhalten, so dass ich eigentlich empfehlen würde, den Akku überholen zu lassen.
Allerdings ist natürlich die Suche nach defekten Zellenstängen und deren Tausch auch Aufwand.
Firmen die so etwas anbieten, bewerben das im Bereich E-Bike, weil es da um Millonen von Akkus geht und nicht blos um Tausende, wie bei den Rollern. Da könnte man anfragen. Die hier im Forum aktiven Akku-Lieferanten machen das vieleicht auch und würden wohl auch einen neuen Akku mit passendem Stecker hinbekommen.
Blöd ist halt dieser drei-Pol Stecker, wo man erst herausfinden müsste, wie der belegt ist. Möglicherweise ist neben Akku-Plus und Akku-Minus noch ein Ladezugangs-Minus (Zum BMS) im Stecker belegt.
Du bist aber vielleicht nicht der Typ, der so einen Akku aufschraubt?
Wenn alle Zellen getauscht werden und deren Preis z.B. um 500€ liegt, ist man mit Einbau in das alte Gehäuse aber auch schnell bei über 700€. Daher die Hoffnung, dass der Schaden begrenzt ist.
Alternative wäre die Akkubuchse als Ersatzteil zu suchen und in/an ein anderes Akku-Pack zu basteln was von den Gehäuseabmessungen passt.
Vermutlich wäre das diese Buchse:
https://www.digikey.de/product-detail/ ... 10294163
Wenn der Ersatz-Akku dann mit separatem Ladezugang und eigenem Ladegerät geliefert wird, müsste man am Ausgang zu Roller nur diese Buchse, belegt mit Plus und Minus realisieren.
Viele Grüße
Didi
ich würde da jetzt vermuten, das nur ein kleiner Teil des alten Akkus ausgefallen ist und das BMS seine Arbeit macht und den Akku total gesperrt hat, damit er revidiert werden kann. Die Energierestmenge in den nicht vom Defekt betroffenen Akkubereichen sollte Lithium-Zellen noch einige Monate am Leben erhalten, so dass ich eigentlich empfehlen würde, den Akku überholen zu lassen.
Allerdings ist natürlich die Suche nach defekten Zellenstängen und deren Tausch auch Aufwand.
Firmen die so etwas anbieten, bewerben das im Bereich E-Bike, weil es da um Millonen von Akkus geht und nicht blos um Tausende, wie bei den Rollern. Da könnte man anfragen. Die hier im Forum aktiven Akku-Lieferanten machen das vieleicht auch und würden wohl auch einen neuen Akku mit passendem Stecker hinbekommen.
Blöd ist halt dieser drei-Pol Stecker, wo man erst herausfinden müsste, wie der belegt ist. Möglicherweise ist neben Akku-Plus und Akku-Minus noch ein Ladezugangs-Minus (Zum BMS) im Stecker belegt.
Du bist aber vielleicht nicht der Typ, der so einen Akku aufschraubt?
Wenn alle Zellen getauscht werden und deren Preis z.B. um 500€ liegt, ist man mit Einbau in das alte Gehäuse aber auch schnell bei über 700€. Daher die Hoffnung, dass der Schaden begrenzt ist.
Alternative wäre die Akkubuchse als Ersatzteil zu suchen und in/an ein anderes Akku-Pack zu basteln was von den Gehäuseabmessungen passt.
Vermutlich wäre das diese Buchse:
https://www.digikey.de/product-detail/ ... 10294163
Wenn der Ersatz-Akku dann mit separatem Ladezugang und eigenem Ladegerät geliefert wird, müsste man am Ausgang zu Roller nur diese Buchse, belegt mit Plus und Minus realisieren.
Viele Grüße
Didi