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Der WR hat bis zu 1500/3000Watt sinus

daniel079 hat geschrieben: Mo 30. Aug 2021, 18:39 Hallo
Weiß jemand ob, es irgendwo ein Schnellladegerät für den G5 Roller offiziell zu kaufen gibt?
Hab mir jetzt das hier bestellt, und werde dieses Fest im Roller verbauen.
https://www.amazon.de/dp/B08JQB4KL7/ref ... MX31HY5W5K
Hat das schon jemand hier gemacht, und hat Erfahrung?

Hey, sowas Ähnliches habe ich auch vor. Hat es denn bei dir geklappt ? Wie lange brauch der Yadea von 0-100% ?

Liebe Grüße

Hallo
Ja hat alles funktioniert.
Hatte die 10ampere Version genommen.
Habe mittlerweile drei dieser Ladegeräte.
Nutze das auch für meine Niu Roller.
Laden ist fast doppelt so schnell.

Wäre dann halt mal interessant zu wissen, ob der Akku das länger mitmacht oder dann schneller die Hufe hoch reisst....

Hallo ollie,

wieviel Ladezyklen hat den Dein Akku schon runter, dass Du dich so um ihn sorgst?
Im Labortest der Panasonic-Zellen erfolgt die Ladung mit 1,625 A. Für den ganzen Akku wären das also etwa 16 Ampere.
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... nQbaxq2Bi0
Du kannst in dem Datenblatt ja sehen, wie gering der Kapazitätsverlust nach 500 Zyklen (30.000 km) wäre.

Ein großer Teil der Roller-Akkus sterben den Todt mit weniger als 100 Ladezyklen, weil wegen anderem Defekt am Roller,
das Fahrzeug zwei Jahre ungenutzt und ohne Nachladen in der Garage verstaubt.

Viele Grüße
Didi

didithekid hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 22:43 Hallo olle,

wieviel Ladezyklen hat den Dein Akku schon runter, dass Du dich so um ihn sorgst?

Ein großer Teil der Roller-Akkus sterben den Todt mit weniger als 100 Ladezyklen, weil wegen anderem Defekt am Roller,
das Fahrzeug zwei Jahre ungenutzt und ohne Nachladen in der Garage verstaubt.

Viele Grüße
Didi

Schätzungsweise 40.
Wenn ein Ladegerät die Lebensdauer des Akkus verringert, würde ich es nicht verwenden.

Jedes Ladegerät veringert die Lebenszeit eines Akkus.
Noch deutlich mehr wird die Lebenszeit allerdings dann veringert, wenn man auch noch mit dem Roller fährt.

Tröstlich ist dennoch, dass ein Lithium-Akku, der nie benutzt wird und ständig auf 50% Ladezustand gehalten wird, nach 15 Jahren in Ruhe
genau so stark gealtert ist, wie ein sechs Jahre lag gestresster Akku, dem täglich ein 50% Zyklus zugemutet wurde.
Gut, wer also täglich 30 km fährt, muss natürlich bereits nach sechs Jahren und 60.000 km über einen neuen Akku nachdenken,
während das Museumsstück mit quasi 0km noch tadelos in Schuss ist.

Viele Grüße
Didi