Elektroroller-Forum.de

Ich werde nächste Woche mal beim Händler vorstellig werden. Laut seiner Info arbeitet ZERO und der Bremsenhersteller ja an einer Lösung. Mal sehen was dabei rauskommt. Das ist jetzt auch schon wieder zwei Monate her.

Der Supergau wäre ja, wenn so eine Problemmaschine deswegen keine HU bekäme. Auch braucht man nicht über einen Verkauf nachzudenken. So nimmt die niemand. . .


Edit schreibt: Hab die Rückmeldung vom Händler bekommen, das man wohl noch über eine Lösung hirnt. Vielleicht sollte ich die '21er SR/S gegen einen '22 tauschen.


Stephan

Als ich meine Zero aus Ungarn abgeholt hatte, gab mir der alte Besitzer schon eine neue hintere Bremsscheibe mit weil ein wubbeln beim bremsen vorhanden war. Diese hab ich in meinen Schrank gelegt und zusätzlich noch einen neuen Riemen beigelegt.
Das wubbeln hat sich mit der Zeit gelegt, also werde ich die Scheibe erst verbauen wenn die Beläge auch fällig sind.
Was mich jetzt aber viel mehr stört ist das kurz vorm Stillstand vordere und hintere Bremse quitscht. Hat jemand Erfahrung ob brechen der umlaufenden Belagkante das Problem löst ?

Radio Eriwan; im Prinzip ja, aber darauf vorbereiten das es nicht hilft. Es kann genauso gut wieder verschwinden. Es könnte auch sein, das ein wenig Kupferpaste auf die rückwärtige Halteplatte der Beläge hilft. Aus Erfahrung bei den Verbrennen weiß ich, mal einen Tip nach dem anderen ausprobieren und nicht enttäuscht sein. . .


Stephan

Ist das easy mit den Belägen.
Beide ausgebaut, abgezogen, Kanten gebrochen und gefettet.
Ein Gedicht, absolut geräuschlos jetzt und maximal 10min arbeit

Glück gehabt.

ZERO und JUAN haben noch keine rechte Idee wie sie das Rubbeln der Vorderradbremse beseitigen können. Werde mal zum Ende der Saison meine SR/S beim Händler parken. Entweder es ist anschliessend dauerhaft beseitigt oder sie können die sich in ihre Zentrale stellen. . .


Stephan

Zu dem ganzen Geknarze im Vorderradbau und der rubbelnden Bremse, kommt jetzt ein Vorderrad, welches innerhalb 8h stark Luft verliert. Damit ist Fahren nicht mehr möglich.

Ich versuche gerade einen Bringtermin mit dem Händler zu machen. Falls der Reifen ein Problem hat, gut, den bin ich bereit zu zahlen. Hab ihn ja auch verbraucht. Aber der Rest. . .


Stephan

Hat denn die Zero schlauchlose Reifen ? Oder anders gefragt : Gibt es denn
überhaupt noch welche mit Schlauch ? Denn jedes Reifen wechseln birgt die Gefahr die Innen-Flanken
etwas zu beschädigen - Und somit die Dichtbeschichtung.
Ich würde einfach in den, ggf., schlauchlosen Reifen, Schläuche einziehen...

Klar gibt es noch Schlauchfelgen. Schläuche zieht man höchstens in Crossreifen, um einen plötzlichen Luftverlust durch weich aufgepumpte Reifen im Gelände, zu vermeiden. Die knicken da gerne auch mal um. Oder eben als Notbehelf.

Ein Schlauch arbeitet innerhalb des Reifens. Deswegen sollten Schlauchreifenmäntel innen keine überstehenden Gummireste von der Bearbeitung haben. Was beim Schlauchlosen egal wäre. Auch ein möglicherweise abreissendes Ventil, gehört zu den Optionen, die wo man sich da einhandeln kann.

Lange Rede, kurzer Sinn. Ein Schlauch ist hier keine Lösung. Der Reifen ist erst knapp 9.000km alt. Wenn's an dem liegt, sollte der eben neu und ebenfalls das Einschraubventil.


Stephan

Jan P. hat geschrieben: Mo 1. Aug 2022, 12:00Hat denn die Zero Schlauchlose Reifen ?

Ja, sind schlauchlos.

So, jetzt steht die SR/S beim Händler. Alle Beteiligten wissen, das es jetzt zählt.

Netterweise werde ich dem BVdM keinen Erfahrungsbericht schreiben. Wurde beinder FIM-Rally besorochen. Es sei denn ich könnte von einer erfolgreichen Reparatur berichten. . .


Stephan