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Hallo Fritz,
ist das korrekt, dass im Stecker des Ladegerätes links die verbundenen Pins (B+ und e) sind, die am Akku auf Batterie Plus gehen?

https://www.imowell.de/Ladebuchse-60V-f ... gJczvD_BwE


Viele Grüße
Didi

Hallo Didi,
ja es ist so, wenn B+ und e verbunden werden wird das BMS aktiviert und man kann die aktuelle Spannung messen.

Schönen Tag, Fritz

Moin Moin,
hat jemand von denn G5-Fahrern mal Spannungswerte bei verschiedenen Ladezuständen gemessen?
40% 60% 80% 100%...

Habe leider nur zwei Werte die ich mal gemessen habe
65,7V bei 70% 67,4V bei 82%
Gruß aus dem verschneitem München

didithekid hat geschrieben: Sa 25. Dez 2021, 20:34 Hallo Fritz,
ist das korrekt, dass im Stecker des Ladegerätes links die verbundenen Pins (B+ und e) sind, die am Akku auf Batterie Plus gehen?

https://www.imowell.de/Ladebuchse-60V-f ... gJczvD_BwE

YADEAG5_Ladebuchse.png



Viele Grüße
Didi

Meint ihr, das ist beim G5S Akku mit 72V 20Ah genauso? Kann ich durch kurzschließen von B+ und 3 den Akku freischalten und für andere Einsatzzwecke verwenden?

Ich würde gerne eine Lösung finden, den Akku zu laden und zu entladen mit alternativ Ladegeräten von zB AliExpress. Da gibt es ja massig Varianten.

Ich würde gerne umgehen den Akku zu öffnen um dann ein komplett neues BMS einzubauen.

Hallo MaSa,

Du könntes ja am Stecker des Ladegerätes (nicht am Stromnetz) ja mal messen, ob ein dünner Pin mit einem der Dicken-Pis durchkontaktiert ist.
Ob es so ist, und ob es der gleiche Pin wie beim 60-Volt-Akku/Ladegerät ist, wäre dann ja besser zu beurteilen.

Dass es da einen Signal-Pin gibt, mit dem das Akku-BMS aktiviert wird, halte ich für sicher. Inwieweit sich das auch in der 72V-Version mit genauso einfachen Mittel überlisten lässt, musst Du aber erst herausfinden.
Von der Funktion des Ladegerätes her, gab es zwischen den Original-Herstellerladegeräten und Standardware mit richtiger Ladeschluss-Spannung bisher quasi nie Probleme, weil da keine Kommunikation Akku <-> Ladegerät vorgesehen ist. Das Ladegerät regelt rein nach Spannungsanstieg.

Viele Grüße
Didi

Danke Didi, ja das Original Netzteil habe ich leider nicht da :/
Aber dann schnapp ich mir gleich mal einen kleinen Widerstand und stecke ihn am Akku zwischen die besagten Pins (B+ und e) und messe dann mit einem Voltmeter die Spannung an B+ und B-

Also damit ich das richtig verstehe. Beim 60V Modell kann man den Akku laden und entladen, ohne CAN BUS, sobald (B+ und e) kurzgeschlossen sind. Und das interne BMS überwacht und regelt die Zellladung und das Balancing läuft?

Vielen Dank!

Ich sehe das genau verstaucht bei mir!
Beim 72V 20Ah Yadea Akku 20s Akku ist es anders herum. Also die Belegung meiner Buchse ist wie beim Stecker auf dem Bild des G5.

Wie hier zu sehen: https://imgur.com/a/nxmEaN8

B+ liegt dauerhaft an. B- wird vom BMS geschaltet.
Beim Kurzschließen vom äußeren kleinen Pin bei B+ schaltet das BMS die Akkuspannung auf die Außenkontakte!
https://de.aliexpress.com/item/10050057 ... pt=glo2deu
Dieses Kabel ist schonmal Unterwegs, bin gespannt ob die beiden Pins die auf dem Foto zu sehen sind, mit B+ verbunden sind.

Jetzt stellt sich mit die Frage, ob ich den Akku so nutzen kann und das BMS aktiv ist und Entladeschutz und Balancing übernimmt?
Dann bräuchte ich ein 20s Ladegerät mit 83V (84V) Ladespannung.

Das eigentlich wichtigste aber, wie nutze ich den 20s Akku jetzt in meinem 60V Roller?

https://imgur.com/a/udR2QxJ

Ich bin sehr dankbar über jede Idee!
DC DC Converter um auf 60V zu kommen? Verluste?
Umbau auf anderes Lingbo? Aufwand enorm? Programmierung?
Projekt aufgeben und 60V Akku kaufen?

didithekid hat geschrieben: Sa 25. Dez 2021, 20:34 Hallo Fritz,
ist das korrekt, dass im Stecker des Ladegerätes links die verbundenen Pins (B+ und e) sind, die am Akku auf Batterie Plus gehen?

https://www.imowell.de/Ladebuchse-60V-f ... gJczvD_BwE

YADEAG5_Ladebuchse.png



Viele Grüße
Didi

Die Bedeutung von Charging Connector ist dir bewusst? Damit meinen die Chinesen in der Regel 5-10A wegen geringem Kabelquerschnitt. OK, da steht 2qmm im Bild auf dem Kabel. Verlassen würde ich mich darauf aber nicht. Wenn du mit einem Akku zügig vom Fleck kommen willst, brauchst du min. 40A.

Damit hast du wohl leider ganz schön dolle recht :/
Ja dann muss ich mich nochmal umgucken nach alternativen. Einen ganzen Kabelbaum für 150€ kaufen nur um den Batterie Connector zu haben sehe ich nicht.