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Wenn Dein Kabinenroller maximal 1C an Strom aus Deinem LFP Akku entnimmt, dann wirst Du in der Tat keinen großen Unterschied merken zwischen 20 Grad C und 0. Richtig bemerkbar wird das erst bei höheren Strömen. Bei meinem Thunder definierte ich „Spaß“ mit bis zu 3C Entladung. Sprich bei 0 Grad C im Akku (NICHT Umgebungstemperatur!) gingen nur noch besagte 1C, was gerade mal 1/3 vom Spaßbereich war

Keine Wissenschaft, reale Erfahrung

Wenn ich jetzt wüßte was du mit "1C" meinst...

Unser Trixi 3.3 comfort hat wie der Name schon sagt, einen 3.000 Watt Motor der von einem
72 V/70 Ah Accu versorgt wird...

Und wie gesagt fährt er nur unmerklich schwächer die Wand hoch

LG e-bert

Bei Kapazität von 70Ah entspricht 1C 70A. Wenn also Deinem Fahrzeug 70A Spitzenstrom reichen fürs spritzige Fahren bemerkst Du tatsächlich nicht so viel Unterschied bei kaltem Akku