Elektroroller-Forum.de

Es gibt bei Youtube die Videoreihe eines Amerikaners, der den kompletten Ablauf des Kaufs eines E-Motorrads aus China mit all den auftretenden Problemen verfilmt hatte. In summa summarum sehr unterhaltsam aber auch eine Warnung an alle Wagemutigen. Der hatte sich damals in 2019 nicht beirren lassen und sein Ding durchgezogen. Er wusste aber auch, wie er die Maschine nachzuarbeiten hatte.

Hallo zusammen,

ich habe mir einen dreirädrigen Kabinenroller aus China bestellt. Zurzeit ist er auf dem Weg nach Deutschland.
In dem Fahrzeug ist kein Akku verbaut, der wird mir gesondert zugestellt. Der Akku hat eine für Deutschland gültige
Bescheinigung, den rein zu bekommen dürfte kein Problem sein.
Das Fahrzeug allerdings hat keine EWG Bescheinigung. Kann das Fahrzeug trotz fehlender EWG Bescheinigung durch den Zoll
kommen? Ich werde wohl, wenn ich es in Deutschland habe, eine Einzelabnahme beim TÜV durchführen lassen müssen.


Gruß
Andi

https://www.elektroroller-forum.de/view ... 13#p379113
@mafer hat einen Puma über Alibaba bestellt und bietet Hilfe an.

guewer hat geschrieben: So 6. Feb 2022, 14:09 Der chinesische Lvneng LX05 ist mit ihm absolut baugleich.

Woher weißt du das? Hast du den durchleuchtet oder zerlegt? Die Tatsache allein, dass das gleiche Basismodell zugrunde liegt, ist noch kein Garant.
Schöne Grüße, Bertolt

Andi V8 hat geschrieben: Mo 16. Dez 2024, 23:19 Das Fahrzeug allerdings hat keine EWG Bescheinigung. Kann das Fahrzeug trotz fehlender EWG Bescheinigung durch den Zoll
kommen? Ich werde wohl, wenn ich es in Deutschland habe, eine Einzelabnahme beim TÜV durchführen lassen müssen

interessantes thema
beschäftigt mich auch schon lange, bei den hier herrschenden Mond- und Apothekerpreise der hier ansässigen kistenschieber...

durch den zoll kommt es, ist auch nicht für die interessant ob EWG papier oder nicht.
nur zulassen und fahren kannst du nicht ohne einzelabnahme.

vg

ps: warum EWG und nicht EU COC papiere?
EWG ist ja die europäische wirtschaftsgemeinschaft, die ca 2010 durch die EU ersetzt wurde. kann mir jemand das erklären hier?

vg

Welche Fahrzeugklasse soll den der Kabinenroller eingeordnet werden?
Wenn das Fahrzeug vier Sitzplätze hat, landet es in der Klasse L5e-A, wenn doch nur zwei Plätze drin sein L2e-P: https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32013R0168 (siehe Anlage 1)
L5e benötigt Hauptuntersuchung (TÜV) und dieverse weitere Anforderungen (ABS?)
L2e-P bekommt das Versicherungskennzeichen ist aber auf zwei Sitzplätze beschränkt.

Den Zoll dürfte m.E. die CE-Kennzeichnung für den Import auslangen.

Und zu den "Kistenschiebern": Ich denke nicht, das die Reichtümer anhäufen mit ihrer Tätigkeit. Die Kosten werden für den Import da sein. Der Importeur ist ja nebenbei auch noch für die Gewährleistung und die Ersatzteilversorgung zuständig.

Ein Fahrzeug zu importieren, was in der EU bereits eine Zulassung hat, ist schon spannend genug. Ein Bekannter bei der Dekra hat mal vor rund 20 Jahren 20 reimportierten Mercedes-LKWs die Erstnahme verweigert, weil das für Afrika verbaute Bremssystem keine Zulassung in der EU hatte...

@Andi V8: Ich hoffe, dass Du das Prozedere bereits mit einem TÜV-Prüfer Deiner Wahl vorab geklärt hast?

@Andi V8: Ich bin auch auf das Ergebnis gespannt. Ein sehr mutiger Schritt. Hast Du dafür einen Link.

Schnabelwesen hat geschrieben: Di 17. Dez 2024, 01:07

guewer hat geschrieben: So 6. Feb 2022, 14:09 Der chinesische Lvneng LX05 ist mit ihm absolut baugleich.

Woher weißt du das? Hast du den durchleuchtet oder zerlegt? Die Tatsache allein, dass das gleiche Basismodell zugrunde liegt, ist noch kein Garant.

Dieses Jahr habe ich Ersatzteile aus Frankreich, wo der originale Lvneng LX-05 verkauft wurde, gekauft. Und die haben alle gepasst (es war der Motorcontroller). Auch die restlichen Einzelteile, die der Anbieter von einem verunfallten LX-05 über eBay anbot, sahen genauso aus wie die für den SLI-5 auf der Nova-Motors Homepage.

Außerdem war jetzt mein Beitrag schon fast 3 Jahre alt. Die Frage des Eigenimports stellt sich bei bereits gefallenen Elektrorollerpreisen und vor allem auch in Anbetracht der stark gefallenen Akkupreise, die dann mit zeitlicher Verzögerung auch nächstes Jahr am Endverbrauchermarkt ankommen müssten, ohnehin kaum noch.

Aber zurück zum Thema: Eigenimport - echt mutig! Bin auch gespannt, welche Fallstricke da der TÜV und die Zulassungsstellen auslegen.

Zur Not gibt es da immer noch angrenzende EU-Länder mit weniger Regularien, aber das Teil sieht so optisch schon mal cool aus.

Was es nicht alles gibt zum Eigenimportieren aus dem Reich der Mitte:

https://de.aliexpress.com/item/1005005633191210.html

3-Sitzer! ... und das ganze für 904,99 € incl. MWSt. Allerdings nur mit 1,2 kWh Li-Ion-Akku bestückt und 1 kW Motorleistung. Das kann man auch in China nur in Küstennähe (bei absoluter Flachheit des Landes) betreiben.

Hallo Andi, mich interessiert es ob dein Roller aus China angekommen ist. Ich suche auch einen viertürigen Kabinenroller
Gruß Sebastian