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Pottdriver hat geschrieben: Sa 26. Mär 2022, 14:12 Der Li macht (mit mir im dreistelligen Gewichtsbereich) Tacho 58 in der Ebene bis etwa 70% Ladung. Nach GPS und Polizeiradar sind das echte 52.Reifendruck bei 2,8bar scheint am besten.
Gruß Pottdriver

Einmal wird es da wohl eine Streuung geben, und ich denke das der Classico eine kleinere Silhouette hat?
In der Geraden dürfte Luft- und Rollwiderstand entscheidend sein, weniger das Gewicht, das bei mir nach fast 30 Jahren Ehe auch im dreistelligen Bereich ist.

Beim Hawk 2.0 scheint es eine Drossel bei 50 km/h zu geben, wenn ich hier einen sehr steilen Weg herabfahre, komme ich nicht über 56 km/h Tacho hinaus, wo ein Fahrrad ohne Antrieb locker auf über 70 kommen könnte.

was habt ihr nur für controler, davon kann ich nur träumen. (hab nur nen 3000LI

zur abdeckplane, ich suche eigl eine nur für den lenker, bzw nur für vorne. keine komplette. schon über ein jahr.

camel hat geschrieben: Sa 26. Mär 2022, 17:54 was habt ihr nur für controler, davon kann ich nur träumen. (hab nur nen 3000LI)

Den Originalen vom Hawk 2.0.

auch weil es da kaum eine Alternative für zu geben scheint.

Ich glaube auch das der, abgesehen von den Anschlüssen, Baugleich zum Controller des Hawk 3000LI ist.

Mir hatte man mal als Ersatz 3 x den vom Hawk 3000LI zugeschickt, wesentlicher Unterschied schienen die Stecker zu sein.

Prüfe deinen Reifendruck, und ob der Drosselstecker gesteckt ist.

Am Controller (Hinten unter der Sitzbank, über dem Reifen) sind zwei Einpolige Kabel. Das eine Pärchen schaltet den Tempomaten ein, das andere Drosselt den Roller auf 25 km/h.

Beim "normalem" Hawk 3000LI kannst du dich insofern freuen, das es leichter ist, einen günstigen Ersatzakku zu finden, da das BMS des Akku nicht mit der Rollersteuerung verbandelt ist.

das war das erste was ich gemacht habe.

ja mir wurde auch der falsche controller zugeschickt.., es gibt da wohl adapter, allso isses der gleiche bzw kompatible controller.

akkus hab ich genug, hab ja noch nen 2ten hawk in der heimat^^

Nach meiner Erfahrung ist der Reifendruck sehr mitentscheidend ! 0,4bar weniger und bei 50-52 ist Schluss,bei gleichem Wetter und Strecke. so kann der Tacho zur Reifendruckanzeige werden....
@camel : wieso keine ganze Plane ? Sitzbank und Plastikteile (UV-Bestrahlung) werden es Dir danken !
Gruß Pottdriver