Elektroroller-Forum.de

Bei meinem zweiten BMS (ein zentrales Kästchen mit Overcharged und Overdischarged LED + Daisy Chain von Zellbalancern) gab es das auch gelegentlich. Mein damaliger Händler beschrieb es ebenfalls als "BMS Kurzschließen", um es wieder zur Raison zu bringen. Es war durchaus willens und in der Lage, sich hie und da einfach aufzuhängen und den Controller abzuschalten. Da war dann so ein "Kurzschließaktion" das einzige Mittel, es wieder zum korrekten Leben zu erwecken. Vielleicht ähnlich wie der heiße Reboot beim Computer.

herby87 hat geschrieben:Wir haben schon etliche Akkus auf diese Weise wieder reanimiert, aber was dabei passiert weiß ich auch nicht und warum die Akkus einschlafen konnte mir auch noch nicht erklärt werden. Das passiert gerne während einer längeren Ruhephase

Hallo.
Längere Ruhephasen, ist natürlich ein Problem, das uns in den Wintermonaten erwarten könnte. Ich für meinen Teil werde den Novi wenn es richtig ungemütlich wird in den Keller verfrachten. Habe aber vor die Akkus wenigstens ein mal pro Woche zu belasten und wieder zu laden.
Ich besitze allerdings noch einen Akku, der für meine Begriffe so ziemlich tot ist. Das 15 A Ladegerät weigert sich den Ladevorgang zu beginnen. Das 5A Ladegerät fängt zwar an und meldet auch nach einer Weile das Ladeende, aber er wird nur auf ca 37Volt geladen. Wäre es möglich mit dieser Methode dem Akku wieder etwas Leben einzuhauchen?

Gruß Dirk der alte Stromer.

Licht am Ende des Tunnels??

EMCO/Lingen "angemailt"und postwendend Rückantwort mit der Bitte um kurzfristige Kontaktaufnahme zur Klärung der Problematik erhalten.
Werde ich heute machen und nachfolgend hier berichten.

"Möge die Übung gelingen"

S5000

S5000 hat geschrieben:Licht am Ende des Tunnels??

EMCO/Lingen "angemailt"und postwendend Rückantwort mit der Bitte um kurzfristige Kontaktaufnahme zur Klärung der Problematik erhalten.
Werde ich heute machen und nachfolgend hier berichten.

"Möge die Übung gelingen"

S5000

Mensch S5000, das ist ja ärgerlich! Ich hoffe Dein Roller taucht noch auf. Verliere nicht die Geduld oder
zweifel am E-Roller fahren ansich. Später wird der Stress vergessen sein. Bin auf Deine Fahrberichte gespannt !
Gruß von Jan aus FR.

Ich besitze allerdings noch einen Akku, der für meine Begriffe so ziemlich tot ist. Das 15 A Ladegerät weigert sich den Ladevorgang zu beginnen. Das 5A Ladegerät fängt zwar an und meldet auch nach einer Weile das Ladeende, aber er wird nur auf ca 37Volt geladen. Wäre es möglich mit dieser Methode dem Akku wieder etwas Leben einzuhauchen?

Eher nicht, aber ein Versuch kann nicht schaden. Sollte es sich um einen alten großen Akku mit 30 Ah handeln, dann geht die Möglichkeit der Reanimation nicht.

herby87 hat geschrieben:

Eher nicht, aber ein Versuch kann nicht schaden. Sollte es sich um einen alten großen Akku mit 30 Ah handeln, dann geht die Möglichkeit der Reanimation nicht.

Hallo.
Schade . Dann kommt es wohl nicht in Frage. Es ist eine dieser grünen Kisten mit 48V, 29A. Bj.2013. Oder meinst du die ganz Alten die so groß waren wie jetzt 2 Stück?

Gruß Dirk der alte Stromer.

Ich meinte die ganz alten, aber schau einfach bei deinem Akku nach, es müssten seitlich zwei kleine Deckel vorhanden sein, unter einem befindet sich eine Schmelzsicherung und unter dem anderen zwei kleine Stecker. Über diese beiden Stecker werden die Akkus wieder reanimiert

herby87 hat geschrieben:Ich meinte die ganz alten, aber schau einfach bei deinem Akku nach, es müssten seitlich zwei kleine Deckel vorhanden sein, unter einem befindet sich eine Schmelzsicherung und unter dem anderen zwei kleine Stecker. Über diese beiden Stecker werden die Akkus wieder reanimiert

Dann scheint es ja bei diesem Akku zu funktionieren.
Es sind unter der einen Klappe 2 Buchsen a 4 Pins.
Das würde mich wirklich interessieren ob dieser Akku noch mal zu nutzen wäre.
Ich weis leider nicht, in was für einem Gefährt er mal seinen Dienst versah.Auf jeden Fall hat er sehr gelitten.
Der Pluspol der Ladebuchse ist anscheinend wie auf dem Bild zu sehen ist, sehr heiss geworden.

Alter Stromer hat geschrieben:Der Pluspol der Ladebuchse ist anscheinend wie auf dem Bild zu sehen ist, sehr heiss geworden.

Dieses Bild erinnert einen mal wieder daran, dass man an allen Akkus, an denen diese (ungeeigneten) Stecker noch dran sind, diese schnellstmöglich gegen bessere austauschen lassen sollte, und zwar auch dann, wenn sie noch funktionieren. Der Austausch sollte möglichst innerhalb der Garantiezeit erfolgen, dann kostet er nämlich nix. Bei meinem Roller wurde so ein Austausch gemacht, seither habe ich keinerlei Probleme mit den Steckern mehr.

Die neuen Stecker haben vergoldete Kontakte und sind vom Hersteller für einen Nennstrom von 50 Ampere spezifiziert. Die alten Stecker dürften selbst dann, wenn sie keine Qualitätsmängel haben, höchstens die Hälfte des Stroms aushalten, den der Motor im Betrieb üblicherweise aufnimmt. Die an meinem Roller verbauten hatten aber offenbar Qualitätsmängel, denn sie haben noch nicht einmal den Ladestrom ausgehalten, obwohl der weniger als ein Drittel des Fahrstroms beträgt.

Gruß

Michael

Unter Last abziehen geht nicht, denn beim Fahren kommt man da nicht ran. Ich denke, dass der Anpressdruck vom Gegenstecker nicht ausreichend war und dadurch der Übergangswiderstand erhöht war.
@Alter Stromer: Frag doch einfach mal Deinen Händler, ob er Dir Deinen Akku reanimiert und wenn nicht, dann frag doch mal bei emco nach, ob sie Dir so einen Kurzschluss-Schalter verkaufen würden.