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......und wenn beide leergefahren sind? Brauchst du dann doppelt so lange zum aufladen?

Das macht doch im allgemeinen nichts oder? Wenn man es braucht kann man ein 2. Ladegerät kaufen und beide gleichzeitig laden. Z.B. wenn man wirklich eine etwas längere Tour machen möchte.

Es gibt ja den SK3 auch mit einem Akku zu kaufen und man kann (vermutlich) einen 2. später nachrüsten.

Klarue hat geschrieben: So 25. Dez 2022, 23:56 ......und wenn beide leergefahren sind? Brauchst du dann doppelt so lange zum aufladen?

Auch dazu kann ich noch nichts sagen. Die Akkus waren noch nicht wirklich leer und sie stehen im Moment im Keller. Müssen da sowieso nacheinander geladen werden, da Horwin keine Weiche zum laden vorgesehen hat.

Markus Sch. hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 01:20 Das macht doch im allgemeinen nichts oder? Wenn man es braucht kann man ein 2. Ladegerät kaufen und beide gleichzeitig laden. Z.B. wenn man wirklich eine etwas längere Tour machen möchte.

Es gibt ja den SK3 auch mit einem Akku zu kaufen und man kann (vermutlich) einen 2. später nachrüsten.

Ja den zweiten Akku kannst du kaufen und unterbringen, aber beim Standart nicht gleichzeitig anschließen.

Banditho hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 08:27

Markus Sch. hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 01:20 Das macht doch im allgemeinen nichts oder? Wenn man es braucht kann man ein 2. Ladegerät kaufen und beide gleichzeitig laden. Z.B. wenn man wirklich eine etwas längere Tour machen möchte.

Es gibt ja den SK3 auch mit einem Akku zu kaufen und man kann (vermutlich) einen 2. später nachrüsten.

Ja den zweiten Akku kannst du kaufen und unterbringen, aber beim Standart nicht gleichzeitig anschließen.

Das ist falsch. Die zweite charge der sk3 normale Reichweite hat auch zwei Kabel also kann man einen zweiten Akku kaufen und den anschließen. Das haben sie glücklicherweise geändert.

BikerBoy hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 10:00

Banditho hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 08:27

Markus Sch. hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 01:20 Das macht doch im allgemeinen nichts oder? Wenn man es braucht kann man ein 2. Ladegerät kaufen und beide gleichzeitig laden. Z.B. wenn man wirklich eine etwas längere Tour machen möchte.

Es gibt ja den SK3 auch mit einem Akku zu kaufen und man kann (vermutlich) einen 2. später nachrüsten.

Ja den zweiten Akku kannst du kaufen und unterbringen, aber beim Standart nicht gleichzeitig anschließen.

Das ist falsch. Die zweite charge der sk3 normale Reichweite hat auch zwei Kabel also kann man einen zweiten Akku kaufen und den anschließen. Das haben sie glücklicherweise geändert.

Die nächste Lieferung SK3 wird nur ein Kabel haben, bei Bestellung mit einem Akku. Das Doppel Kabel soll dann als Zubehör erhältlich sein, wenn man auf einen zweiten Akku aufrüsten möchte.

Gruß Frank

BikerBoy hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 10:00

Banditho hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 08:27

Markus Sch. hat geschrieben: Mo 26. Dez 2022, 01:20 Das macht doch im allgemeinen nichts oder? Wenn man es braucht kann man ein 2. Ladegerät kaufen und beide gleichzeitig laden. Z.B. wenn man wirklich eine etwas längere Tour machen möchte.

Es gibt ja den SK3 auch mit einem Akku zu kaufen und man kann (vermutlich) einen 2. später nachrüsten.

Ja den zweiten Akku kannst du kaufen und unterbringen, aber beim Standart nicht gleichzeitig anschließen.

Das ist falsch. Die zweite charge der sk3 normale Reichweite hat auch zwei Kabel also kann man einen zweiten Akku kaufen und den anschließen. Das haben sie glücklicherweise geändert.

Das wusste ich nicht, dann hat Horwin da noch mal was umentschieden. Die Auflösung hat ja Ducatodriver noch gegeben. Was für ein Hin und Her.

Halli hallo in die Runde, mein SK3 steht noch beim Händler und wird vom einem Akku auf den Betrieb mit zwei Akkus umgebaut. Ich bin vorher Supersport Motorrad gefahren und lasse es jetzt mal gemütlicher und moderner angehen, wobei das Ding schon gut geht. Designtechnisch gefiel mir die Niu GT Evo besser, allerdings hat die Reichweite für die SK3 gesprochen. Ich habe die blind gekauft bin allerdings schon mit den kleinen 2 PS Dingern von Niu, Torrot und co. gefahren.

Ich wollte mir eine Carbonheizung holen da ich fast das ganze Jahr über fahre sowie Heizgriffe, Topcase etc.

Ich bin gespannt

So, ich denke, das mittlerweile bereits mehrere SK3 Fahrer die Zulassungsprobleme erfolgreich hinter sich haben und auch schon einige Kilometer gefahren sind. Ich habe jetzt 2x die Batterie aufgeladen und muss feststellen, das ich von 100% runter auf 5% lediglich 42 Km fahren könnte. Ich bin allerdings ausschließlich auf Stufe 2 gefahren und immer Recht zügig angefahren. Natürlich ging's nicht schneller als 67 ( aber meistens zwischen 55 und 65) da ich im normalen Verkehr mitschwimmen und kein Hindernis sein möchte! Mich würden eure Erfahrungen diesbzgl zwischen Geschwindigkeit und Reichweite einmal interessieren?

Ich rechne beim EK3 mit 2 Batterien auch mit einer Reichweite von 70 bis 80 (wenn man vorsichtiger fährt) Kilometern.