Elektroroller-Forum.de

Tommmi hat geschrieben: Di 12. Jul 2022, 13:38 Der 7210 Regler ist für welche die mal ein wenig probieren wollen. Ein Wölkchen und das Teil hat erstmal wieder Arbeitspause
Will man etwas funktionierendes aufbauen nimmt man eher Stepdown als Stepup.

Darum ging es ja auch, erstmal klein testen wie das geht. Groß bauen wie du kann man bestenfalls immernoch. Es ging eben darum das der Einstieg nicht so schwer ist wie man denkt.

Alternativ eben ein etwas namenhaften mppt Laderegler und ein paar alte Batterien aufstellen und wenn man zuhause ist umladen.

Du hast dir ja dein Wissen auch angeeignet und es entsprechend umgesetzt.

Scooterpendler hat geschrieben: Di 12. Jul 2022, 13:29

Verstehe ich nicht: Wenn es eine Powerbank für alle Fahrzeugtypen (sagen wir mit 10 A laden) geben würde, wäre es doch der Verkaufsschlager und kein Nischenprodukt mehr! Der Bedarf ist auf jeden Fall da und der Markt an Abnehmern auch.

10 Ampere ist ohne Angabe einer Spannung eben nutzlos. Ein ebike/eScooter der ein 36v Akku hat und entsprechend 42v Maximal Spannung zulässt wären mal eben 420 Watt, abgesehen davon das hier maximal (oft) 5A gehen über die Klingeldrähte. Dann kommt jemand mit einem 80v Roller wo wir dann schon von 1kw Ladeleistung sprechen, von einem Auto mit mehreren hundert Volt Systemen fangen wir gar nicht erst an.

Jeder könnte sich eine entsprechend große powerstation kaufen, die "EcoFlow Delta Pro" verfügt über 3,6kwh Energie, entladbar mit der selben Stärke. Ohne Verlustgerechnet müsste das für etwa 23km bei einem Tesla reichen, mit meinem Roller wären hingegen etwa 90km möglich. Das Ding wiegt aber auch nur 45kg und ist recht wenig transportabel. Kostet auch nur etwa 4000€.

Pedator 92, gäbe es denn eine Powerstation, die nicht einen Tesla laden kann, sondern einen Kabinenroller (z.B. Bach Danmark) und nicht genauso teuer ist, wie ebendieser ?
Wie gesagt 9,5 A und so 800 Watt in der Spitze...

Scooterpendler hat geschrieben: Di 12. Jul 2022, 15:48 Pedator 92, gäbe es denn eine Powerstation,
Wie gesagt 9,5 A und so 800 Watt in der Spitze...

Die "POWEROAK BLUETTI 1000W"? Kostet etwa 700€ und hat irgendwas um die 700wh.

Danke, da frage ich mal den Verkäufer des Bach Danmark, ob das den Kabinenroller voll aufladen könnte.

Scooterpendler hat geschrieben: Di 12. Jul 2022, 16:23 Danke, da frage ich mal den Verkäufer des Bach Danmark, ob das den Kabinenroller voll aufladen könnte.

Komplett voll? Das könnte gerade so die für 4000

Ok, dann hat das keinen Sinn, wenn der billige nur 5% laden kann!

Scooterpendler hat geschrieben: Di 12. Jul 2022, 16:44 Ok, dann hat das keinen Sinn, wenn der billige nur 5% laden kann!

Gut wären etwa 20-25% aber man merkt hier schnell das es durch die Energiedichte und Kosten sowas nicht mobil geben wird.

Alternativ zuhause, 5x 12v 100ah Blöcke, wären 400-500€ damit hättest du bei halber Belastung etwa 3kwh was etwa 1x voll entspricht mit den Blei Akkus oder der kleinsten liion Batterie. Jetzt brauch man noch die panel, je nach Ausrichtung brauch man schon locker 1kw an panel um es auch an einem sonnigen Tag voll zu bekommen, kosten im Schnitt 700€ bei 4x250watt. Kabel Wandler usw, also da kommt man gerne und schnell auf 1500-2000€.

Wenn du aber am Tag "nur" deine 10 km fährst dann brauchst du ja nicht mal so viel weil die benötigte Energie ja viel niedriger liegt.

Wenn ich das auf meine jahreslaufleistung von 3.000km Rechne dann lieg ich bei 36€ auf 30cent pro kWh.

Sowas muss man auf sein Bedarf anpassen, ich bräuchte "nur" 300 Watt panel Leistung um mein Bedarf an Mobilität zu decken.

Ich denke unter der Solaranlage macht mehr Sinn.


Gruß
Alfons.