Elektroroller-Forum.de

Hallo,
von der Theorie her, ist ein Gasgriff bei dem ein Magnet berührungslos über einen Hallsensor geführt wird, kein Verscheißteil.
Praktisch sind die Dinger aber alle paar 1.000 km mit Dreck und Regen oder angestoßen an die Garagenwand defekt und dann zu tauschen.
Plädieren würde ich für "Verschleißteil".

VG
Didi

Ich habe jetzt 17393 km auf der Uhr.

Bei 3000 km hatte mein Niu die Verbindung ins Netz verloren, da hat er für den Reset + 1. Service die Werkstatt von innen gesehen.

Ansonsten hatte ich ein kleinen Nagel in den Reifen gefahren - das habe ich mit einem Reifenreparaturkit für 19 Euro behoben.

Dat wars bei mir. Ich scheine wirklich viel Glück zu haben.

Werkstattkosten + Versicherungskosten kombiniert : 222 Euro = 0,012816072 Euro / km

14.600 km.
Bremsbeläge hinten, Stossdämpfer und Reifen wegen erhöhten Anspruchsdenken gleich nach Kauf erneuert. Sonst nix, Service selber gemacht. Bemerkenswert, die Heidenaureifen sind nach 14.000 km Laufleistung immer noch einsatzfähig !
Den 19.00 Euro Versicherungskosten stehen 300.00 Euro THG Prämie gegenüber, und geladen wird wenn die Sonne scheint über meine PV Anlage für umme.....

Bei mir war bei "Sonstiges" nur der durch die Sonne beschädigter Tacho und Tachobruch aber Verschraubung. Das wurde dann mit einem Abwasch durch die Garantie abgewickelt.

Die Bremsbeläge hinten wurde mit 7000km gewechselt... das ist aber keine Reparatur sondern Verschleiß.

Aktueller Kilometerstand fast 13.000km.

Ik heb anders ingevuld..., voorrem schokte bij remmen.., zit nu ander voorwiel met andere schijfrem in.

Edit Mod:
Bitte übersetzen (please translate)

Ich habe anders ausgefüllt ..., Vorderradbremse ruckelt beim Bremsen .., ist jetzt anderes Vorderrad mit unterschiedlicher Scheibenbremse drin.

Bemerkenswert das hier jemand bei 17000 noch keinerlei Verschleiß hatte, andere bei ca 14000 und 9000. Also wirklich von der Fahrweise stark abhängig. Da ich auch eher der Typ bin der viel ausrollen lässt und vorrausschauend fährt werde ich mich demnächst dann wohl auch im oberen Bereich ansiedeln.

Service würde ich auch großteils selbst machen ist ja kein Hexenwerk außer man legt Wert auf Kulanz und Garantie. Beim EVO also definitiv So Fehlerbehaftet wie er ist. Beim Rest denke ich relativ entspannt.

Schwierigkeit nur an Ersatzteile zu kommen.

Sonstiges angekreuzt, alles über Garantie. ~1750 km / Besitz seit 10/2021
- ECU (fehlerhaftes Firmwareupdate)
- Motorsteuergerät
- Beide Akkus
- Nochmals ECU anstehend - warte auf Ersatzteil
- GPS Antenne anstehend - warte auf Ersatzteil

Viel Pech gehabt

Nepenth hat geschrieben: Fr 12. Aug 2022, 15:27 Sonstiges angekreuzt, alles über Garantie. ~1750 km / Besitz seit 10/2021
- ECU (fehlerhaftes Firmwareupdate)
- Motorsteuergerät
- Beide Akkus
- Nochmals ECU anstehend - warte auf Ersatzteil
- GPS Antenne anstehend - warte auf Ersatzteil

Viel Pech gehabt

Wenn was kommt dann wohl alles auf einmal
Übel aber zumindest geht's auf Garantie. Da sollte die Qualitätssicherung wohl bessere Arbeit leisten. Was war mit den A Akkus wenn man Fragen darf?

Sind netterweise bei der Fehlersuche des aktuellen Problems (Spannungsprobleme/-fehlermeldung) mitgetauscht worden. Noch unklar ob die alten am Fehler mitbeteiligt waren.

Mach ca. 11 Monaten ging der Sitz nicht mehr zu. Irgendwas under der Wanne war verbogen. Haben die aber bei meiner 3000km Inspektion gleich mit gemacht.