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Ob double oder swing arm den endlich bequem macht?

Elektrobär hat geschrieben: Mi 14. Sep 2022, 01:23 Wirklich interessant ist ja eigentlich nur das neue Display. Frage mich ob es die Navi Funktion dann nur für den neuen geben wird weil Farbdisplay und nicht für den alten.

Da der neue die App nicht unterstützt. Denke ich das er das Navi nicht bekommt es ist überhaupt fraglich ob das überhaupt kommt.

Stimmt. Ich dachte das Display wäre beim „neuen“ pro auch neu. Aber der pro ist ja der selbe den es seit Ber Weile zu kaufen gibt.

knowa hat geschrieben: Mo 12. Sep 2022, 18:55 ...
Batterie sieht auch eher aus wie beim Classic, könnte den Kofferraum verkleinern.
...

Mit der Batterie Lösung geht jedenfalls der "Tesla" Effekt verloren, weil man nun sich mit dem Kabelgefummel auseinander setzen muß. Da hat wohl Bosch/LG Lieferprobleme ...

Ich denke, dass die einfache Akkuhülle einfach billiger in der Herstellung ist als die Designakku samt Dockingstation.
Auch wird die Doppelschwinge günstiger weil leichter sein.

Die 3 KW Variante ist zurück. Als Limited edition.



https://shop.unumotors.com/limited-edit ... -pro-3-kw/

Also ehrlich, das ständige hin und her macht mich wahnsinnig, wollte mir eigentlich im nächsten Jahr einen neuen unu zulegen, aber inzwischen……, Beständigkeit ist anders…, schade, dann wird es wohl ein anderer Roller.
Kann unu echt nur ein bißchen mehr Ruhe im Geläuf empfehlen, diese hektischen Neuangebote machen den Eindruck, als ob unu das Wasser bis zum Hals steht und ist nicht gerade vertrauenserweckend….
Gefühlt gibt es jede Woche einen neuen Versuch, die Verkaufszahlen zu erhöhen, so macht es zumindest den Eindruck.
Und das ohne wirkliche Verbesserung. Nur teurer. Sehr, sehr schade!

An sich keine schlechte Idee eine Basic-Variante anzubieten, aber in der Umsetzung wirkt das einfach nur wie ein Frankenstein. Der Akku sieht im Vergleich katastrophal aus, die Doppelschwinge ebenfalls extrem hässlich. Warum das Display die Gesamtkilometer so gigantisch darstellen muss, verstehe ich ebenfalls nicht. Und ob 2 kW für ein angenehmes Fahrverhalten ausreichen, ist mindestens fraglich.

Ich würde mir den nicht kaufen.

Andere Marken wie NIU kommen jedes Jahr mit einer neuen Variante. Da ist unu mit dem Roller jetzt in 2 Varianten und 2 Leistungsstärken doch sehr übersichtlich. Der 4 kW ist immer noch das Modell von 2021 ...

Wie ein Akku und ein Schwinge aussieht ... mir ist es egal. Der Akku verschwindet unter dem Sitz und ist in der Form wie bei vielen anderen Herstellern ... ein rechteckiger Kasten. Heute beim Service bekam ich übrigens den Tipp, dass das Ladegerät des move den gleichen Stecker wie der Classic hat. Da weiß man eventuell, wo man für den Classic ein defektes Ladegerät ersetzen kann.

Wegen der Motorleistung muß man erst mal schauen, wie der QS-Motor beschrieben wird. Die vorherigen Motoren waren immer mit einer Maximalleistung angegeben und nicht mit der Dauerleistung. Da wird aus einem 3 kW auch schnell ein geradeso 2 kW

Seit heute wird der Preis ab dem 26.09. für den 4 kW angezeigt: 4299 €

Thunder115 hat geschrieben: Do 15. Sep 2022, 15:45 Seit heute wird der Preis ab dem 26.09. für den 4 kW angezeigt: 4299 €

Und weil die jetzt noch sooo übertrieben günstig zu haben sind haben die die Abgabemenge auf 2 pro Person beschränkt