Elektroroller-Forum.de

rtw hat geschrieben: Mi 2. Nov 2022, 23:33 Die parallel geschalteten Akkus hätte ich bei der EK3 auch gerne gehabt…

Ist glaube kann man nächstes Jahr als Zubehör kaufen, zumindest für den SK EK bin ich mir nicht sicher.

Gruß Frank

BikerBoy hat geschrieben: So 6. Nov 2022, 11:24

rtw hat geschrieben: Mi 2. Nov 2022, 23:33 Die parallel geschalteten Akkus hätte ich bei der EK3 auch gerne gehabt…

Wenn man den extendet holt, ist sie doch parallel geschaltet. Da werden beide gleichzeitig angeschlossen und entladen. Bei der normalen range ist nur ein Kabel dabei.

Beim EK3 nicht, da gibt es nur ein Kabel und man muss dann auf den 2. Akku umstecken. Daher schon ein Pluspunkt für den SK3. Dass aber 5 km/h weniger Vmax sind und der Tempomat rausgeflogen ist, sind deutliche Nachteile im direkten Vergleich… allerdings passt jetzt (bei einem Akku) wohl ein Integralhelm unter den Sitz, was natürlich top ist! Ist also doch eben nicht nur ein EK3 mit anderer Optik, sondern ein ähnliches aber eigenes Modell.

Hat der SK3 mit 2 Akkus, also Parallel Kabeln immer noch volle Leistung, wenn dann doch nur mit einem Akku gefahren wird?

verbali hat geschrieben: So 6. Nov 2022, 18:13 Hat der SK3 mit 2 Akkus, also Parallel Kabeln immer noch volle Leistung, wenn dann doch nur mit einem Akku gefahren wird?

Müsste ja, weil man ihn ja auch mit nur einem Akku kaufen kann. Das wär ja sonst mehr als ungünstig!

Müsste,.....

... aber Händler sagte, wenn man später das "Doppelkabel" nachrüsten will, muss auch andere Software drauf.

Also wirklich sagen kann das nur wer der den SK3 mit 2 Akkus und "Doppelkabel" hat, mal einen Akku abklemmt und guckt ob das Ding noch 90 fährt.

verbali hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 09:09 Müsste,.....

... aber Händler sagte, wenn man später das "Doppelkabel" nachrüsten will, muss auch andere Software drauf.

Also wirklich sagen kann das nur wer der den SK3 mit 2 Akkus und "Doppelkabel" hat, mal einen Akku abklemmt und guckt ob das Ding noch 90 fährt.

Ich habe dieses Model bestellt, wenn ich ihn habe, kann ich das Rätsel lösen.

Sorry, aber mal ehrlich...

Ein SK3 mit nur halben Eiern ergibt bei der 125er-Klasse doch nur eingeschränkt Sinn

Da würde sich ein SK1 mit FREIWILLIGER ZULASSUNG eher eignen... oder ich verstehe den UseCase eines abgespeckten SK3 nicht...

Fehlendes Geld sollte hier das letzte sein für einen Halbierung SK3

Dann doch lieber einen guten 125er Verbrenner-Roller für die hälfte des Geldes

verbali hat geschrieben: So 6. Nov 2022, 18:13 Hat der SK3 mit 2 Akkus, also Parallel Kabeln immer noch volle Leistung, wenn dann doch nur mit einem Akku gefahren wird?

scooterheld aus Berlin hat ein kurzes Video gemacht

https://www.youtube.com/watch?v=0HlBz5xsyl0

Kurzfassung zum kurzen Video

gleiche Leistung, egal welcher Akku

...

freesty hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 13:48 Was mir in dem Video auffällt, die Kette ist ganz schön laut und eiert auch ganz schon auf dem Hinterrad.

Ich habe die Kette bei meiner Probefahrt ab 20 km/h nicht mehr wahrgenommen. Das Eiern ist auch leicht zu erklären: 1. Keine Spannung auf der Kette da kein Rollwiderstand von Straße und 2. hängt die Schwinge quasi frei durch und ist nicht wie beim Fahren schon eingefedert, was natürlich auch wieder alles ändert.

Mich freut die Kette, da dies die Möglichkeit bietet, die Übersetzung zu verändern für mehr Geschwindigkeit oder bessere Beschleunigung