Elektroroller-Forum.de

Bärlina hat geschrieben: Mi 2. Nov 2022, 19:18 ...

Der einzige Vorteil des Kettenantriebs scheint das deutlich lautere Fahrgeräusch zu sein. Vielleicht für kreuzende Fußgänger von Vorteil. Für mich einfach nur Schade.

Nee, gibt noch mehr Vor / Nachteile. Nabenmotor ist zwar schon leise, aber dafür viel ungefederte Masse im Hinterrad, und Reifenwechsel in der Regel aufwendiger, und nicht jeder Reifenonkel kann Mittelmotorfelgen auf der Wuchtmaschine spannen. ( bei der SuperSoco trifft das nicht zu, da kann man die Felge vom Motor trennen).

Die gesamte Gewichtsverteilung vom Roller ist besser wenn der Motor in der Mitte ( weiter vorne ist ) . Spätestes wenn noch ein Topcase montiert ist bekommen einige Roller lenkerflattern oder ähnliche Probleme weil zu wenig Last auf dem Vorderrad.

Kette vs Riemen? Riemen ist leiser, warungsfreier, sauberer.... Kette ist schmaler, kann jede Hinterhofbude wechseln ( den Asiaten recht wichtig )
Und bei der Leistung unserer Roller kannste ne offene Kette nehmen und vernieten, ein Riemen ist geschlossen, ggf muss die Schwinge zum wechseln ausgebaut werden, genauer gespannt werden, und ist Spezifisch für das Fahrzeug. Also Ersatzteillagerhaltung aufwendiger.

Bärlina hat geschrieben: Mi 2. Nov 2022, 19:18
Was der 2. Akku bei der Supersoco kostet kann ich nicht genau sagen, wird aber ungefähr ähnlich sein.

..

Nee, leider deutlich teurer, zumindest was ich bi jetzt gefunden habe. Die Preise die ich in Erfahrung bringen konnte liegen so um die 2500€ bei der CPX. Auch ein weiteres Ladegerät ist bei SuperSoco sauteuer ( ich glaub das war in Richtung 500€ ) auch wenn die Supersoco schon ein recht starkes Ladegerät hat.

Bei Trankvile in Kiel waren diese Woche SK 1 und 3 angekommen. Die Käufer sollen wegen der langen Wartezeit abgesprungen sein, aber die SK3 war trotzdem gleich weg.
Ich habe noch ein paar Fotos gemacht. Die Farbe nennt sich blau, auch wenn man zweimal hingucken muss, um das zu erkennen.
Bei den Reifen handelt es sich nicht um Kendo (oder gar Heidenau). Im Gegenteil, das glatte harte Gummi macht überhaupt keinen Vertrauen erweckenden Eindruck. Meine Empfehlung: sofort runter damit. Sowas gehört nicht auf ein schnelles Mopped. Das ist ja leider bei den Mitbewerbern auch oft so.
Trotz der üppigen Plastikverkleidung der Schwinge läuft die Kette völlig ungeschützt und frei. Schade, ein geschlossener Kettenkasten wäre besser gewesen.

Cheng Shin Tire-Gelumpe. Auf trockener Straße genial, auf allem anderen kriminell bis unfahrbar
Kamen bei mir in Windeseile runter und wurden durch Heidenau K58 ersetzt.

Alf hatte die auch gleich von seinem GK183 runtergemacht und sie als Blumenkübel verwendet

Meine nigelnagelneuen Heidenau K58 fahren sich (auf der Sun-S) auf Anhieb viel besser. Sie klingen wie ein Mountain Bike - nicht so mein Fall, aber Hauptsache sicher durch den Winter!
Übrigens: Bei trankvile sind schon wieder neue SK1 und SK3 angelandet.

Hab meine SK3 nun seit Samstag.
Große Tacho Abweichung:
Laut Tacho 99km/h, geeichtes Fahrzeug hinter mir sagt 80 km/h. Ebenfalls stimmt dementsprechend der Kilometerzähler nicht.
25,0km mit geeichtem Fahrzeug, 29,7km der SK3 Tacho.
Ich habe dementsprechend den Händler mal um Prüfung gebeten und warte auf Rückantwort.
Vielleicht können die SK3 Fahrer das hier auch mal testen.

Das ist ja ärgerlich. Erlaubt wäre max. 10% plus 4 km/h, also 92 bei 80. Bei anderen, z. B. der Silence, ist das auch ein Dauerproblem, das sich durch ein Softwareupdate lösen ließe. Die Hersteller wollen da anscheinend nicht ran, weil sie dann nur noch 80- oder 90-km-Roller haben.

superduperdödel hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 08:36
Große Tacho Abweichung:
Laut Tacho 99km/h, geeichtes Fahrzeug hinter mir sagt 80 km/h. Ebenfalls stimmt dementsprechend der Kilometerzähler nicht.

.
Kann diese App empfehlen !
.
https://play.google.com/store/apps/deta ... l=de&gl=US

superduperdödel hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 08:36 Hab meine SK3 nun seit Samstag.
Große Tacho Abweichung:
Laut Tacho 99km/h, geeichtes Fahrzeug hinter mir sagt 80 km/h. Ebenfalls stimmt dementsprechend der Kilometerzähler nicht.
25,0km mit geeichtem Fahrzeug, 29,7km der SK3 Tacho.
Ich habe dementsprechend den Händler mal um Prüfung gebeten und warte auf Rückantwort.
Vielleicht können die SK3 Fahrer das hier auch mal testen.

Merkwürdig, da der SK3 aufgebockt 99km/h laut Tacho anzeigt, unter Last sind es in der Regel bei den meisten Roller 5km/h weniger .
Aufgebockt sollte deiner dann über 100km/h anzeigen ?

Gruß Frank

superduperdödel hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 08:36 Hab meine SK3 nun seit Samstag.
Große Tacho Abweichung:
Laut Tacho 99km/h, geeichtes Fahrzeug hinter mir sagt 80 km/h. Ebenfalls stimmt dementsprechend der Kilometerzähler nicht.
25,0km mit geeichtem Fahrzeug, 29,7km der SK3 Tacho.
Ich habe dementsprechend den Händler mal um Prüfung gebeten und warte auf Rückantwort.
Vielleicht können die SK3 Fahrer das hier auch mal testen.

Bei meiner Probefahrt war laut GPS Messung vom Handy bei 82km/h Schluss. Nächste Woche kommt dann wahrscheinlich mein SK3 und mal schauen. Wer weiß wie es nach dem Einfahren ist, wenn sich mal alle Lager freigefahren haben.

Teile bitte mit was dein Händler sagt.

ducatodriver hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 09:27 Merkwürdig, da der SK3 aufgebockt 99km/h laut Tacho anzeigt, unter Last sind es in der Regel bei den meisten Roller 5km/h weniger .
Aufgebockt sollte deiner dann über 100km/h anzeigen ?

Gruß Frank

Er kann nicht über 99km/h anzeigen, da es nur eine 2 Segmentanzeige ist.

Hattest du den Eindruck, dass er von der Leistung nicht im Stande ist weiter zu beschleunigen? Das merkt man, wenn die Beschleunigung mit steigender Geschwindigkeit linear abnimmt? Oder war auf einmal bei 82kmh GPS Schluss, das spricht für eine künstliche Drosselung.

Und was war der Batteriestand bei deiner Probefahrt?