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Hatte gestern Abend eine Antwort bekommen das wohl der Gleichspannungswandler kaputt sein soll. Weiß jemand was der macht und wir das mit der Aux Batterie zusammenhängt das diese nicht mehr geladen wird?
Gruß

Dein Hauptakku hat irgendwo Spannung zwischen 55 und 67 V. Das System Fahren geht mit dieser Spannung und 5 V aus dem Controller zum regulieren vom Gas und den Hallsensoren, für das System Licht / Hupe/ Blinker wandelt der DC-DC Wandler die Spannung auf 12V um, das ist bei fast jedem E-Roller so, allerdings meistens ohne eine extra Batterie.

Es gibt hier im Forum Fotos, wo man im Fußraum die kleine "Motorrad"-12V Batterie sieht.
Diese wird durch den DC-DC-Wandler von 48V Akkusystem auf 12V aufgeladen und puffert das System, wie von Fasemann beschrieben. Licht und Co. und wohl auch das Steuerungssystem rund um das Display.
Eventuell ist auch die 12V Batterie einfach entladen und der DC-Wandler kommt nicht mehr mit, da die Leistung nicht zum Fahren und zum Aufladen reicht. Daher auch meine Vermutung, dass die Softwareänderung ursächlich sein kann. Vorher beschwerten sich die Leute, dass der Hauptakku beim Stehen stetig Ladung verbraucht, weil er wohl das 12V-System am Leben erhält. Macht er das nun nicht mehr, wird natürlich die 12V Batterie öfter geleert.
Die mal mit einem normalen Batterieladegerät von einem Auto mit 12V wieder auffrischen. (Fußraum öffnen und an die 2 Kontakte anschließen)
Im Handbuch wird ja gewarnt, dass diese geschädigt wir, wenn sie unter 5% geht, was nach ca. 14 Tagen schon vorkommen kann. Als Abhilfe wird der manuelle Ruhezustand empfohlen.

Übrigens haben die aktuellen Roller wohl einen externen Anschluß und man bekommt bei Auslieferung eine 12V Starthilfe-Powerbank mitgeliefert.

Deine Vermutung könnte richtig sein!

Ich habe das Problem mit dem flackernden Lichtern auch nur wenn Ich den Hauptakku längere Zeit aus dem Roller nehme…
Wenn Ich ihn dann einschalte (meistens hat die Stützbatterie dann so ca 50-60% ) flackert die Beleuchtung hinten und vorne.
Sobald Ich dann den Hauptakku einsetze, ist es schlagartig weg.
Ich denke mal die Spannung an der Stützbatterie wird zu gering und dann fängt es das flackern an.

Und wie kann man Abhilfe schaffen, dass diese sich nicht entlädt? Einfach immer den Akku drinne lassen wenn man ihn paar Tage mal nicht fährt?
Die werkstatt meinte die Aux Batterie wurde definitiv nicht mehr vom Wandler geladen Also kein wunder das diese sich nach 2 wochen entlädt...
Gruß

marcus.allstedt hat geschrieben: Mi 29. Mär 2023, 16:23
Ich denke mal die Spannung an der Stützbatterie wird zu gering und dann fängt es das flackern an.

.
Dann müßte der Wandler zu schwach sein. Sekundärspannung prüfen.

Nein Ich denke nicht das es so ist,
Hat ja in der Situation nichts mit dem Wandler zutun…
Der Hauptakku ist ja garnicht im Roller bei Mir wenn der Fehler auftritt!

aber der Stützakku. Der Wandler ist für den Bordstrom verantwortlich. Beim Classic ging der öfter kaputt.

conny-r hat geschrieben: Mi 29. Mär 2023, 19:24 Dann müßte der Wandler zu schwach sein. Sekundärspannung prüfen.

Am besten mit einem von Connys Meßgeräten prüfen. Wird wohl ca 0,1V sein *facepalm*

Du verstehst das System im Unu gar nicht.
Von Unu gibt es wohl nur den einen DC-DC-Wandler und wenn man die Ursache für die Situation nicht kennt, braucht man auch nicht anfangen dort irgendwas zu messen. Komm bloß nicht mit dem Tipp daher, sich beim Ali in China was Tolles zu bestellen.
Die Roller sollten alle noch in der Garantie sein.

marcus.allstedt hat geschrieben: Mi 29. Mär 2023, 19:51 Hat ja in der Situation nichts mit dem Wandler zutun…
Der Hauptakku ist ja garnicht im Roller bei Mir wenn der Fehler auftritt!

Daher die Empfehlung den Stützakku im Fußraum extern mit einem 12V Batterieladegerät aufzuladen. Das ist wenn ich mich erinnere eine 4Ah 12V Bleibatterie wie in jedem normalen Motorrad.
Um in Zukunft eine Entladung zu verhindern soll laut Handbuch der Akku drin sein oder den Roller manuell in den Ruhezustand schicken. Beides sorgt dafür, dass diese Batterie sich nicht entlädt. Entweder wird sie mit ~12V Spannung versorgt bzw. Verbraucher wie das GPS/Mobilfunk-Modul werden schlafen gelegt.

Bei Unu mal anfragen, ob man so ein Starterkit wie bei den aktuell verkauften Rollern dafür bekommt.
Wenn das im letztens Jahr nicht so war, dann gehe ich eher davon aus, dass diese Batterie einfach platt ist und getauscht werden muß. Jedenfalls billiger als irgendwelche ECU, Wandler oder sonstige elektronische Teile zu ersetzen.

Siehe auch hier: viewtopic.php?f=56&t=30468
oder hier:
viewtopic.php?f=56&t=21172

Hier sieht man im ersten Beitrag einFoto mit der Batterie:
viewtopic.php?p=223353#p223353