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Moin,
ich vermute, dass bei mir das gleiche Problem vorliegt. Gibt es mehr Details zu dem Ausbau und was für eine 12v Batterie ist das?
Grüße und Dank im Voraus
Frank

Such mal bei YouTube nach E125S ECU, dann findest du eine Anleitung. Die Batterie ist eine Great Power ICR18650, 2000 mAh, 3,7 V, max. 4,2 V ich habe sie durch eine Panasonic NCR18650B, 3400 mAh ersetzt.

tropfen hat geschrieben: Sa 2. Mai 2026, 08:45 Moin,
ich vermute, dass bei mir das gleiche Problem vorliegt. Gibt es mehr Details zu dem Ausbau und was für eine 12v Batterie ist das?
Grüße und Dank im Voraus
Frank

Prüf mal ob deine Reifendrücke in Ordnung sind. Das war mal bei mir der Fall, dass ich hinten wenig Luftdruck hatte (wegen einem Loch) und dadurch der Abrollumfang nicht mehr zum Vorderrad gepasst hat.

Rufter hat geschrieben: Sa 2. Mai 2026, 16:32

tropfen hat geschrieben: Sa 2. Mai 2026, 08:45 Moin,
ich vermute, dass bei mir das gleiche Problem vorliegt. Gibt es mehr Details zu dem Ausbau und was für eine 12v Batterie ist das?
Grüße und Dank im Voraus
Frank

Prüf mal ob deine Reifendrücke in Ordnung sind. Das war mal bei mir der Fall, dass ich hinten wenig Luftdruck hatte (wegen einem Loch) und dadurch der Abrollumfang nicht mehr zum Vorderrad gepasst hat.

Dieser Tipp ist der Richtige!! Was ich auch schon einmal hatte war, dass der Sensor am Vorderrad nicht richtig angezogen war und daher kein Signal erhielt.

Moin,

der Luftdruck war es nicht.

Nur um das was hier alles in diesem Thread steht zusammenzufassen:
Das Leuchten der ABS-Lampe kann, muss aber nicht, davon abhängen, dass ein kleines Lithium-Akku (Typ 18650 3,7V) tot ist.
[Anmerkung: bisher wurde regelmäßig von einer 12v Pufferbatterie gesprochen]

Nun meine Fragen:
Wie und wo prüfe ich ob der ABS-Sensor ausreichend fest montiert ist (Post von tako2k)?
Habe Ausbau Videos von der ECU gefunden. Aber dort sehe ich nicht das Lithium-Akku das ich tauschen müsste. Kennt jemand eine passenden Youtube-Link?

Grüße und Dank im Voraus
Frank

Die ECU hat 4 Schrauben und da ist der 18650-Akku drin.

Den Sensor konnte ich per Hand bewegen, dass sollte er aber nicht...festziehen, fertig.
Die ABS Anzeige soll erst nach ein paar gefahrenen Metern ausgehen, wenn die Sensoren und der Systemselbstcheck gelaufen ist.

Das ECU hat nichts mit dem ABS-System oder der 12V-Batterie zu tun. Ja, es ist eine kleine Lithiumbatterie verbaut, und ich vermute, dass diese in der App angezeigt wird.

Die 12V Batterie befindet sich unter dem Helmfach und ist eine Standard blei batterie, wie sie auch in Benzinrollern verwendet wird.