Elektroroller-Forum.de

2Alf20658 hat geschrieben:Doch. Weil die Stellung des Blinkerschalters nicht ersichtlich ist.
Diese Regel stammt noch aus den 50-60er Jaren des letzten Jahrhunderts. Unsere UNIMOGS beim Bund hatten diese Schalter.

Es geht hier um das Fernlicht und nicht um den Blinker!
Und beim Jupiter ist durch die Stellung des Schalters erkennbar, ob Fernlicht oder Abblendlicht eingeschaltet ist. Außerdem ist es auch an der Kontrollleuchte erkennbar, wenn auch nur ganz ganz schlecht. Außerdem wurde das Fahrzeug so von einem Technischen Dienst/Sachverständigen abgenommen. Alles in allem dürfte es bei der HU nach §29 keine Probleme geben.

So, die ersten 1000km sind auf dem Tacho - ohne Probleme bis jetzt. Die Anzeige der Restreichweite bleibt nach Ladeschluß weiterhin
bei 67 bis 71km. Von 80km kann also weiterhin keine Rede sein.

Letzte Woche hab ich vergessen bei Ladebeginn die "Zündung" einzuschalten. Die Folge war, dass er am nächsten Morgen auf einer Restreichweite von 30km beharrte. Was würde nun passieren wenn ich trotzdem eine längere Strecke fahre?
Sagt die Steuerung nach 30km: A) Ok, bis hierher und nicht weiter oder: b) Solange die Batterie genug Saft liefert fahren wir einfach weiter ?
Ich wollte es auf dem Weg zur Arbeit natürlich nicht auf die harte Tour erfahren, sondern hab ihn nochmal an die Steckdose gehängt...
Hat da jemand praktische Erfahrungen?

Grüße
Gerd "Spatz"

Im Ernst jetzt, Jupiter 8 kann nur bei eingeschaltetem Roller geladen werden!? Ja wo gibt es denn sowas Da kann ja dann jeder Dahergelaufene ausstecken und wegfahren mit dem geliebten Zweirad, wenn sogr der Schlüssel steckt
Ein BMS wird normalerwiese den Vortrieb einstellen, wenn eine der Zellen in Unterspannung kommt. Je nach Typ mal mit, mal ohne Vorwarnung. Mit Vorwarnung z.B. mit einem Kriechmodus, oder kuzzeitige Vortriebsaussetzer.

Jupiter 8 kannst du natürlich auch bei Zündung "Aus" laden. Zumindest war es bei meinem so...

Ah, vielleicht meinte Gerd nur, dass die Reichweitenanzeige nur tut, wenn der Roller an ist. Ist das nicht ein Cycle Analyst? Den kann man auch an einen separaten Schalter anschließen, dann kann man ihn unabhängig vom "Zünd"schloss ein- und ausschalten

> Ah, vielleicht meinte Gerd nur, dass die Reichweitenanzeige nur tut, wenn der Roller an ist.

Bingo!
Wenn ich beim Laden die Zündung einschalte bzw. bei Ladebeginn eingeschaltet lasse, "klackt" es nach ein paar Sekunden und das Display geht wieder aus. Danach schliesse ich ganz normal ab und bei nächsten Start stimmt die Reichweitenanzeige mit dem Akkustand überein.

Mich würde eben interessieren was passiert wenn ich im anderen Fall so fahre als wenn der Akku voll wäre (was er höchstwahrscheinlich auch ist)
Läuft dann die Restweitenanzeige über Null ins negative ? Oder schaltet der Controller bei Restreichweite 0km ab?

> Ist das nicht ein Cycle Analyst?

Sagt mir jetzt gar nichts, ist vermutlich auch nicht relevant da im Prinzip ja alles funktioniert. Hatte nur die Hoffnung das hier jemand mitliest der etwas Erfahrung mit der Technik hat.

Gerd

Stelle doch mal ein Bild rein von dem, was Du Reichweitenanzeige nennst, dann reden wir vom gleichen