Elektroroller-Forum.de

YOLO hat geschrieben: Mo 21. Aug 2023, 00:19 Ok dann auch noch ein bissl von meinem Senf dazu...
Ich hab ja den Plus und da war der begrenzende Faktor bisher immer der Akku und nicht der Inverter oder der Motor.

Das ist nochmal ein wichtiger Punkt. Gemäß einschlägigen Ersatzteillisten (https://www.urban-ecomobility.com/en/pi ... es/silence) haben die aktuellen Versionen des S01 und des S01+ den selben Motor (V4). Der S01+ hat immer den V4, ältere S01 haben andere Motoren. Der Unterschied in der Motorüberhitzung dürfte also eher ein Versionsproblem als ein Vorteil des + sein.
Bei meinem S01 der 1. Gen. kommt definitiv die Motortemp. zuerst. Abgesehen von den thermischen Problemen im Bereich des Schütz, siehe die einschlägigen Beiträge.

Patrick

patba hat geschrieben: Mo 21. Aug 2023, 09:39 ... wichtiger Punkt. Gemäß einschlägigen Ersatzteillisten ... Der S01+ hat immer den V4, ältere S01 haben andere Motoren.

Sehr guter Punkt! Ich habe dort mal nachgesehen: Laut deren Listen haben auch die "SILENCE S01 L3E - 2021" bereits den V4-Motor. Ich gehe also mal davon aus, dass mein im Herbst 2021 zusammengebauter SEAT Mó keine Lagerreste, sondern ebenfalls den V4 bekommen hat. (Optisch hat der übrigens auch 0,0 Unterschied zum unlängst besuchten S01+). Das würde auch erklären, warum ich selbst noch nie mehr als 80 °C (nämlich bei meinen Vollgas- und Beschleunigungsversuchen im Zuge der Tachokorrektur-Untersuchungen) erreicht habe.