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Guck Dir den Roller vor Ort an - insbesondere, welche Akkus nun wirklich verbaut sind.

STW hat geschrieben:Guck Dir den Roller vor Ort an - insbesondere, welche Akkus nun wirklich verbaut sind.

In der Produktbeschreibung steht 40Ah - gibt es den Galactica mit unterschiedlichen Akku Versionen ?

Gruß modano

In der Produktbeschreibung steht 40Ah

Na und, die Produktbeschreibung ist genauso aussagekräftig wie Archiv Werbephotos und die Auskunft sachfremder Verkäufer, die auch nur ersteres kennen..stw hat Recht, anschauen mußt Du ihn daher schon. Und ja, es gab auch späte Galactica 2.0 mit den 40Ah Batteriepacks des Nachfolgers, die nicht so wechselfreundlich sind wie die blauen GBS Typen, hätte ich nicht unterschlagen sollen.

Was mich stutzig macht, ist sowohl die Erwähnung von Lithium- als auch Silicon (sic!, ich dachte das wäre für Brustimplantate, soll aber wohl auf Bleiakkus mit Siliziumzusatz hinweisen). Und Spandau ist ja noch erreichbar von Deiner Postleitzahl.

meine anfrage beim händler,

das fahrzeug hat lithiumionen akkus fest im roller verbaut

werde am samstag mal hinfahren.

gruss modano

und deren Alter?

Neu sind die mit Sicherheit nicht, daher ist es auch wichtig, das erste halbe Jahr die Zellen ordentlich zu prüfen. Wichtig wäre mir nur, dass da GBS Einzelzellen im 4er Verbund und keine Wolong Packs verbaut sind. Ich denke, dass erstere immer mit dem YCBM 32 BMS im Fußraum ausgestattet sind. Klappe öffnen, nachsehen. Taschenlampe mitnehmen,dann sollte man auch von unten die Kanten der blauen GBS Zellen sehen können.

laut Kreidler (Katalog) gibt es da einen "BMS-Reader", den ich gerne früher mal gesehen und ggf. erstanden hätte (und den laut Kreidler alle Vertriebspartner zur Hand haben sollen!). Leider nie gesehen, trotz Nachfrage. Vielleicht hat doch jemand dieses Gerät (Doku PDF hier im Forum verlinkt). Diesen Reader kann man wohl einfach am BMS anschließen (Stecker/Kabel am YCBM 32 BMS vorhanden).
Damit sollte sich evt. der Zustand der einzelnen Zellen prüfen lassen...hoffe ich.

der roller befindet sich lt. Händler im originalzustand wie er von kreidler geliefert wird. das soll wahrscheinlich heißen die akkus sind so alt wie er beim händler steht, ich nehme mal an ohne das sie ent oder geladen wurden.

modano09 hat geschrieben:der roller befindet sich lt. Händler im originalzustand wie er von kreidler geliefert wird.

Na so was, was soll der Verkäufer denn sonst sagen ?

Lass Dir keinen "Vorführer" andrehen, sondern sieh zu, dass man Dir im Vertrag bzw. der verbindlichen Bestellung ein Neufahrzeug bescheinigt und dass da wechselbare Einzelzellen gemäß Kreidler Ersatzteilkatalog verbaut sind (schriftlich,da mündl. Nebenabreden wertlos sind) und das BMS im Fußraum sitzt. Fertig. Dann kannst Du ein halbes Jahr lang sorgenfrei alles ausgiebig testen. Wie das geht, steht hier im Forum.