Ja für CCS bräuchte es mehr Spannung als aktuell, eine grösseren OBC ist halt sehr schwer.
Der Markt geht Richtung CCS, weil es interessanter für die Ladestation Betreiber und der Standard bei den E-Auto.
Typ 2 Ladestationen im Lande, naja manchmal ne Sache für sich.
Beides bedarf wie R4z3r87 eine aktive Kühlung.
Ich würde mir wünschen, schon alleine das der Sportmodus auch bei Batterietemperatur um die 39 Grad voll funktionieren würde

Vieles wird halt nur für den Automobilmarkt entwickelt.
Für den Alltag brauche ich auch nicht mehr als 1.8kw obwohl ich das 3.3kw OBC habe aber mir schon einige male gewünscht schneller und ne Kühlung zu haben.
Dies waren aber Strecken über 130km, wobei ab 110km muss ich mich entscheiden langsam Fahren und weniger Laden oder normal bis etwas schneller und viel Laden und viel Zeit mit warten verbringen.
Für den Alltag find ich den Ray mega, zumal ich meistens Überland fahre - wobei wir ja in der Schweiz nur 80km/h fahren dürfen und nicht mit Deutschland vergleichbar ist.