Elektroroller-Forum.de

Das Thema mit Totalausfall nach dem losfahren kommt sporadisch, egal ob Akku 100 oder 53 %, also fällt Überspannung glaube schon mal weg, das mit dem Update über Tisto klingt bisher nicht sehr erfolgreich, aber es gibt schlimmeres.

Hab paar Kilometer gefahren, der Fehler ist schwer zu berechnen, er kommt nicht reproduzierbar einfach so oder gar nicht. Heute mal im Kabelbaum nach dem 4 poligen Anschluss gesucht , aber nicht gefunden.

Bei mir war es ein Wackelkontakt am Hauptschalter, muss man das Batteriefach für ausbauen und dann die zwei Kabel überprüfen und ggf. festziehen.

Das wäre zu einfach , habe beim Kauf mit dem VK das Fach rausgenommen, ich glaube da habe ich die schon nachgezogen. Heute auf der Landstraße bei 60-90 km/ h mit dem Wahlschalter gespielt , bis 67 im 1 , dann bis 79 im zweiten und dann 3 und zurück, da kam der Fehler, ich werde die nächste Fahrt mal nur in 1 machen.....

Bei mir sind es:
Stufe 1: 80 km/h
Stufe 2: 93 km/h
Stufe 3: gute 100 km/h, Bestwert war mit vollem Akku, bergab und Rückenwind 117 km/h
Alles Tachowerte, kein GPS

Heute mal geschafft das Schild beim Amt zu holen, nun sind auch 2 Plaketten drauf. In 2 Wochen ist dann noch Farbwechsel dran, der Ingenieur freut sich schon .

Tacho beim Parken und fahren nicht dicht, Fernlicht ist aus, Schalter geht, Kontrollleuchte also nur im Tacho Masse bekommen .

Hier schlummert der Controller, vielleicht sollte ich mal die andere Software runterladen

Heute kurzes Schauspiel beim TÜV, 20 Minuten warten, viele Kommentare zur Farbe, Fragen zur Reichweite.
4 Minuten auf dem Hof

61 € , immer billiger wie bei Benziner.

Heute hat die IT etwas aufgeräumt, da habe ich doch gleich zugeschlagen. Jetzt brauche ich nur noch die Pins vom Controller .