Elektroroller-Forum.de

Gearsen hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 00:02Am Controller würde ich jetzt nicht herumtunen wollen. Dafür ist der Motor und/oder Batterie nicht ausgelegt.

Die Tachoübersetzung hat nichts mit dem Controller zu tun, dafür ist das MBB zuständig. Heute Abend wissen wir hoffentlich mehr, muss eh nochmal hin, um meinen Fahrzeugschein zu holen.

Und da die Back-EMF des Motors schon bei echten 90km/h begann, den Phasenstrom zu reduzieren, wird die Zero selbst bei korrigiertem Tacho wohl keine 139km/h mehr erreichen, weil dem Motor vorher schon die Puste ausgeht...

Wenn vorn ein größeres Ritzel drauf wäre würde sie bei gleicher Drehzahl schneller fahren. Vielleicht wäre es ja möglich ein um 1 Zahn größeres Ritzel zu montieren und mal zu vergleichen.

Markus Sch. hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 07:50 Wenn vorn ein größeres Ritzel drauf wäre würde sie bei gleicher Drehzahl schneller fahren. Vielleicht wäre es ja möglich ein um 1 Zahn größeres Ritzel zu montieren und mal zu vergleichen.

Oder aber man liest den dritten Beitrag in diesem Thread und versteht den Inhalt.

STW hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 08:01 [Oder aber man liest den dritten Beitrag in diesem Thread und versteht den Inhalt.

Nun ja. Ein Zahn mehr geht vielleicht dennoch. Oder ein kleineres Kettenrad hinten.

Ein sehr gutes Kettenspray ist das hier:
https://www.amazon.de/dp/B08VRQS1WX?psc ... ct_details

Hi MEroller,

MEroller hat geschrieben:Heute ist es geschehen: Meine alte 2017er "11kW" S hat nun das angeblich passende Zero chain Kit montiert.

hast du wegen des hohen Verschleiß gewechselt?
Das riesige Kettenblatt mit dem kleinen Ritzel sieht für mich bescheiden (unharmonisch) aus.


Gruß
Alfons.

Alfons Heck hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 08:15hast du wegen des hohen Verschleiß gewechselt?

Nein natürlich nicht! Wegen den ständigen Steinen, die mir meine Riemen kaputt gemacht haben, immer im Neuzustand

Und ja, unharmonisch ist der richtige Ausdruck, rattert auch ganz nett beim losfahren, wenn die Kettenglieder vorn am Ritzel schlagartig umklappen und dann wieder begradigt werden...

Tachokorrektur will sich der Mechaniker erst mal bei Zero erkundigen, da im Handbuch nichts dazu stand

Hast Du eine Übersetzung eingetragen oder weißt Du wie es rechtlich aussieht damit?

Bei 50cc Klasse ist es ja oft wegen der Geschwindigkeit mit drin, bei Krafträdern ja meist nicht, trotzdem nicht rechtens wegen der Lärmmessung 50kmh bei Drehzahl x) . Der Pragmatiker in mir denkt mit Elektromotorrad sollte man ja eigentlich machen dürfen was man will, der Realist vermutet bei der Bürokratie aber das Gegenteil.

Hab mir auch schon Ritzel und Kettenräder nach Maß für die Rennstrecke bauen lassen, war nicht übertrieben teuer und völlig unproblematisch.

Ne, da steht nirgends was von der Übersetzung... Lauter ist die Zero auf jeden Fall mit Kette

Erst kommende Woche wird die Umprogrammieren auf die neue Übersetzung möglich sein. So lange muss ich die Fahrstrecke in meinem Log umrechnen, und auch bei der Tachoanzeige ständig rechnen...

Noch eine interessante Beobachtung: Heute Nachmittag auf dem nach Hause Weg, haben sich alle 3 Fußgänger, die in meiner Richtung und auf meiner Seite unterwegs waren, erschrocken umgedreht nach mir, als ich noch gut 10m hinter ihnen war, so ungewohnt scheint das neue Kettengeräusch zu sein

MEroller hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 22:31 Noch eine interessante Beobachtung: Heute Nachmittag auf dem nach Hause Weg, haben sich alle 3 Fußgänger, die in meiner Richtung und auf meiner Seite unterwegs waren, erschrocken umgedreht nach mir, als ich noch gut 10m hinter ihnen war, so ungewohnt scheint das neue Kettengeräusch zu sein

Vielleicht war es für die gerade ein Paradoxon - mal nur eine laute Kette, statt eine Krachmixtur drumherum zu hören...